Tērauda profila karstās Z formas lokšņu pāļu lokšņu pāļi ar ražošanas cenu
PRODUKTA RAŽOŠANAS PROCESS
Karstās velmēšanas ražošanas processkaudzes loksneparasti ietver šādas darbības:
Izejvielu sagatavošana: Vispirms ir jāsagatavo izejvielas, parasti izmantojot augstas kvalitātes tēraudu. Šie tēraudi ir jāpārbauda un jāklasificē, lai nodrošinātu, ka tie atbilst ražošanas prasībām.
Karsēšana un velmēšana: Izejvielas tiek karsētas, lai sasniegtu atbilstošu temperatūru, un pēc tam velmētas velmētavā. Šajā procesā tērauds tiek pārstrādātsLoksnes kaudzeun vairākkārt velmēta caur dažādiem veltņiem, lai nodrošinātu, ka gala produkta forma un izmērs atbilst standarta prasībām.
Dzesēšana un formēšana: Pēc velmēšanas tērauds ir jāatdzesē, lai stabilizētu tā struktūru un īpašības. Vienlaikus ir nepieciešama arī formēšana un apgriešana, lai nodrošinātu, ka izstrādājumam ir gluda virsma un precīzi izmēri.
Pārbaude un iepakošana: Pabeigtaislokšņu pāļu mašīnajāveic stingra kvalitātes pārbaude, tostarp izskata kvalitātes, izmēru novirzes, ķīmiskā sastāva utt. pārbaude. Kvalificēti produkti tiks iepakoti un gatavi nosūtīšanai.
Rūpnīca un transportēšana: Gatavs produkts tiks iekrauts kravas automašīnā un izvests no rūpnīcas, gatavs nosūtīšanai uz klienta objektu lietošanai. Transportēšanas laikā ir jārūpējas par produkta aizsardzību, lai izvairītos no bojājumiem.
Iepriekš minētais ir Z veida tērauda lokšņu pāļu vispārīgais ražošanas process. Konkrētais ražošanas process var atšķirties atkarībā no ražotāja un aprīkojuma.
*Sūtīt e-pastu uz[email protected]lai saņemtu cenu piedāvājumu saviem projektiem

SPECIFIKĀCIJASZ lokšņu kaudze | |
1. Izmērs | 1) 635*379—700 * 551 mm |
2) Sienas biezums:4—16MM | |
3)Ztipa lokšņu kaudze | |
2. Standarts: | GB/T29654-2013 EN10249-1 |
3.Materiāls | Q235B Q345B S235 S240 SY295 S355 S340 |
4. Mūsu rūpnīcas atrašanās vieta | TjaņdzjiņaĶīna |
5. Lietošana: | 1) ritošais sastāvs |
2) Tērauda konstrukcijas celtniecība | |
3. Kabeļu tekne | |
6. Pārklājums: | 1) Neapstrādāts 2) Melni krāsots (lakas pārklājums) 3) Cinkots |
7. Tehnika: | karsti velmēta |
8. Tips: | Ztipa lokšņu kaudze |
9. Sadaļas forma: | Z |
10. Pārbaude: | Klienta pārbaude vai trešās puses pārbaude. |
11. Piegāde: | Konteiners, beramkravu kuģis. |
12. Par mūsu kvalitāti: | 1) Nav bojājumu, nav saliekts 2) Nav paredzēts eļļošanai un marķēšanai 3) Visas preces pirms nosūtīšanas var pārbaudīt trešās puses pārbaude |

*Sūtīt e-pastu uz[email protected]lai saņemtu cenu piedāvājumu saviem projektiem
Sadaļa | Platums | Augstums | Biezums | Šķērsgriezuma laukums | Svars | Elastības šķērsgriezuma modulis | Inerces moments | Pārklājuma laukums (abas puses uz kaudzes) | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
(w) | (stundām) | Atloks (tf) | Tīmeklis (tw) | Uz kaudzi | Uz sienas | |||||
mm | mm | mm | mm | cm²/m² | kg/m² | kg/m² | cm³/m² | cm4/m² | m²/m² | |
CRZ12-700 | 700 | 440 | 6 | 6 | 89,9 | 49,52 | 70,6 | 1187 | 26 124 | 2.11 |
CRZ13-670 | 670 | 303 | 9.5 | 9.5 | 139 | 73.1 | 109.1 | 1305 | 19 776 | 1,98 |
CRZ13-770 | 770 | 344 | 8.5 | 8.5 | 120,4 | 72,75 | 94,5 | 1311 | 22 747 | 2.2 |
CRZ14-670 | 670 | 304 | 10.5 | 10.5 | 154,9 | 81,49 | 121,6 | 1391 | 21 148 | 2 |
CRZ14-650 | 650 | 320 | 8 | 8 | 125,7 | 64.11 | 98,6 | 1402 | 22 431 | 2.06 |
CRZ14-770 | 770 | 345 | 10 | 10 | 138,5 | 83,74 | 108,8 | 1417 | 24 443 | 2.15 |
CRZ15-750 | 750 | 470 | 7,75 | 7,75 | 112,5 | 66,25 | 88,34 | 1523 | 35 753 | 2.19 |
CRZ16-700 | 700 | 470 | 7 | 7 | 110,4 | 60,68 | 86,7 | 1604 | 37 684 | 2.22 |
CRZ17-700 | 700 | 420 | 8.5 | 8.5 | 132,1 | 72,57 | 103,7 | 1729 | 36 439 | 2.19 |
CRZ18-630 | 630 | 380 | 9.5 | 9.5 | 152,1 | 75,24 | 119,4 | 1797 | 34 135 | 2.04 |
CRZ18-700 | 700 | 420 | 9 | 9 | 139,3 | 76,55 | 109,4 | 1822 | 38 480 | 2.19 |
CRZ18-630N | 630 | 450 | 8 | 8 | 132,7 | 65,63 | 104.2 | 1839 | 41 388 | 2.11 |
CRZ18-800 | 800 | 500 | 8.5 | 8.5 | 127,2 | 79,9 | 99,8 | 1858 | 46 474 | 2.39 |
CRZ19-700 | 700 | 421 | 9.5 | 9.5 | 146,3 | 80,37 | 114,8 | 1870 | 39 419 | 2.18 |
CRZ20-700 | 700 | 421 | 10 | 10 | 153,6 | 84,41 | 120,6 | 1946 | 40 954 | 2.17 |
CRZ20-800 | 800 | 490 | 9.5 | 9.5 | 141,2 | 88,7 | 110,8 | 2000 | 49 026 | 2.38 |
Šķērsgriezuma moduļa diapazons
1100–5000 cm³/m²
Platuma diapazons (viens)
580–800 mm
Biezuma diapazons
5–16 mm
Ražošanas standarti
BS EN 10249 1. un 2. daļa
Tērauda markas
S235JR, S275JR, S355JR, S355JO
ASTM A572 Gr42, Gr50, Gr60
Q235B, Q345B, Q345C, Q390B, Q420B
Citi pieejami pēc pieprasījuma
Garums
Maksimāli 35,0 m, bet var izgatavot jebkuru projektam atbilstošu garumu
Piegādes iespējas
Viens vai pāri
Pāri vai nu vaļīgi, metināti, vai gofrēti
Pacelšanas caurums
Roktura plāksne
Ar konteineru (11,8 m3 vai mazāk) vai beztaras kravu
Korozijas aizsardzības pārklājumi
ĪPAŠĪBAS
Ērta būvniecība: būvniecības processlokšņu tēraudsir vienkāršs un ātrs. Varat izmantot vibrējošu pāļu dzinēju vai dzenamo pāļu dzinēju. Process ir salīdzinoši vienkāršs un būvniecības ātrums ir liels, kas ievērojami saīsina pamatu būvniecības laiku un samazina būvniecības izmaksas.




PIETEIKUMS
Zaļš un videi draudzīgs: Tērauda lokšņu pāļi ir videi draudzīgs materiāls ar ilgu kalpošanas laiku un to var atkārtoti izmantot daudzas reizes, kam ir ļoti svarīga loma vides piesārņojuma un būvniecības atkritumu daudzuma samazināšanā.

IEPAKOŠANA UN PIEGĀDE
1. Konteineru pārvadājumi
Konteineru pārvadājumi ir izplatīts tērauda lokšņu pāļu pārvadāšanas veids, un tie ir piemēroti mazākiem tērauda lokšņu pāļiem. Pašlaik daudzi uzņēmumi izmanto jūras transporta konteinerus, lai veiktu tērauda lokšņu pāļu starptautisko tirdzniecību. Šī pārvadāšanas metode ir ekonomiska, efektīva un to neietekmē laika apstākļi, ceļa apstākļi un citi faktori. Tomēr lieli tērauda lokšņu pāļi nav piemēroti konteineru pārvadāšanai to lielā izmēra un grūtību dēļ ievērot konteineru izmēru ierobežojumus.
2. Beramkravu pārvadājumi
Lielapjoma pārvadāšana nozīmē tērauda lokšņu pāļu novietošanu transportlīdzeklī bez iepakojuma. Priekšrocība ir tā, ka tas var ievērojami ietaupīt transportēšanas izmaksas, taču pastāv arī bojājumu risks. Lai samazinātu risku, jāveic pastiprināšanas pasākumi, piemēram, jāizmanto stiprinājuma siksnas, lai piestiprinātu tērauda lokšņu pāļus pie transportlīdzekļa, un transportlīdzeklim jāspēj izturēt svara slodzi.
3. Kravas automašīnu pārvadāšana ar platformām
Platformu pārvadāšana ar kravas automašīnu nozīmē tērauda lokšņu pāļu iekraušanu kravas automašīnās ar platformām transportēšanai. Priekšrocība ir tā, ka tā ir drošāka nekā beramkravu pārvadāšana un var pārvadāt lielāka izmēra tērauda lokšņu pāļus. Tajā pašā laikā šim transporta veidam ir nepieciešams izmantot dažāda veida platformas kravas automašīnas atkarībā no tērauda lokšņu pāļu garuma un svara, piemēram, izvelkamas platformas kravas automašīnas un zemas platformas kravas automašīnas.
4. Dzelzceļa transports
Dzelzceļa pārvadājumi attiecas uz tērauda lokšņu pāļu uzstādīšanu uz speciāliem dzelzceļa transportlīdzekļiem pārvadāšanai. Priekšrocības ir liels ātrums un relatīvi zemas izmaksas, kā arī var nodrošināt pārvadāšanas drošību. Tomēr īpaša uzmanība jāpievērš stiprinājuma nostiprināšanai un pārvadāšanas ātruma kontrolei pārvadāšanas laikā, lai samazinātu bojājumus pārvadāšanas laikā.


KLIENTI APMEKLĒ

Bieži uzdotie jautājumi
1. jautājums: Kāda veida darbu veic jūsu uzņēmums?
A1: Mēs galvenokārt ražojam tērauda lokšņu pāļus/sliedes/silīcija tēraudu/profila tēraudu utt.
2. jautājums: Cik ilgs ir jūsu piegādes laiks?
A2: Parasti tas ir 5–10 dienas, ja preces ir noliktavā. Vai, ja preču nav noliktavā, 15–20 dienas atkarībā no
daudzums.
3. jautājums: Kādas ir jūsu uzņēmuma priekšrocības?
A3: Mūsu uzņēmumam ir profesionāla komanda un profesionālas ražošanas līnijas.
4. jautājums: Vai esat tirdzniecības uzņēmums vai ražotājs?
A4: Mēs esam rūpnīcā.
5. jautājums: Kādi ir jūsu maksāšanas noteikumi?
A5: Maksājums <= 1000 USD, 100% iepriekš. Maksājums> = 1000 USD, 30% T/T iepriekš.
Ja jums ir vēl kādi jautājumi, lūdzu, sazinieties ar mums, izmantojot tālāk norādītās metodes.