Ķīnas piegādātājs piedāvā cenu atlaides visiem GB standarta sliežu modeļiem
AttīstībaGB standarta tērauda sliedevar izsekot 19. gadsimta sākumā.Pirms tērauda izmantošanas dzelzceļi tika būvēti, izmantojot čuguna sliedes.Tomēr šīs sliedes bija pakļautas plaisāšanai un lūšanai lielas slodzes ietekmē, ierobežojot dzelzceļa pārvadājumu efektivitāti un drošību.
PRODUKTA RAŽOŠANAS PROCESS
Pāreja no čuguna uzvilciena sliedesnotika pakāpeniski vairāku gadu desmitu laikā.19. gadsimta vidū inženieri sāka eksperimentēt ar kaltas sliedes, kas bija izturīgākas un mazāk trauslas nekā čuguna sliedes.Tomēr kaltai dzelzs joprojām bija ierobežojumi stiprības un izturības ziņā.
1860. gados tika izstrādāts Bessemer process, kas ļāva masveidā ražot augstas kvalitātes tēraudu.Šis process ietvēra gaisa pūšanu caur kausētu dzelzi, lai noņemtu piemaisījumus un iegūtu tēraudu ar izcilu izturību un stingrību.
Tērauda sliežu ieviešana radīja revolūciju dzelzceļa transportā.Tērauda sliedes spēja izturēt lielākas slodzes un lielāku ātrumu, kā rezultātā palielinājās dzelzceļa sistēmu efektivitāte un jauda.Pateicoties tērauda sliežu ilgmūžībai, uzturēšanas izmaksas un dīkstāves laiks tika ievērojami samazinātas, nodrošinot uzticamāku un nepārtrauktāku vilcienu darbību.
Kopš tērauda sliežu ieviešanas tērauda ražošanas paņēmieni un sliežu dizains ir nepārtraukti pilnveidoti.Tērauda sakausējumi ar specifiskām īpašībām, piemēram, augstu nodilumizturību un izturību pret koroziju, ir izstrādāti, lai apmierinātu mūsdienu dzelzceļa transporta prasības.
Mūsdienās tērauda sliedes joprojām ir galvenā izvēle dzelzceļu būvniecībā to izturības, izturības un izmaksu efektivitātes dēļ.Tie tiek nepārtraukti uzlaboti, lai apmierinātu arvien pieaugošās transporta nozares prasības.
PRODUKTA IZMĒRS
| Produkta nosaukums: | GB standarta tērauda sliede | |||
| Tips: | Smagais dzelzceļš, celtņa dzelzceļš, vieglais dzelzceļš | |||
| Materiāls/specifikācija: | ||||
| Viegls dzelzceļš: | Modelis/materiāls: | Q235, 55Q ； | Specifikācija: | 30kg/m, 24kg/m, 22kg/m, 18kg/m, 15kg/m, 12kg/m, 8kg/m. |
| Smagais dzelzceļš: | Modelis/materiāls: | 45 MN, 71 MN； | Specifikācija: | 50kg/m, 43kg/m, 38kg/m, 33kg/m. |
| Celtņa sliede: | Modelis/materiāls: | U71MN； | Specifikācija: | QU70 kg /m, QU80 kg / m, QU100 kg / m, QU120 kg / m. |
GB standarta tērauda sliede::
Specifikācijas: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
Standarts: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Materiāls: U71Mn/50Mn
Garums: 6m-12m 12,5m-25m
| Prece | Novērtējums | Sekcijas izmērs (mm) | ||||
| Sliedes augstums | Pamatnes platums | Galvas platums | Biezums | Svars (kg) | ||
| Light Rail | 8KG/M | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
| 12KG/M | 69.85 | 69.85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18KG/M | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22KG/M | 93.66 | 93.66 | 50.80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24KG/M | 107.95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30 kg/m | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
| Smagais dzelzceļš | 38KG/M | 134.00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38.733 |
| 43KG/M | 140.00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50 kg/m | 152.00 | 132.00 | 70.00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60 kg/m | 176.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| 75 kg/m | 192.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| UIC54 | 159.00 | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54.43 | |
| UIC60 | 172.00 | 150.00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
| Pacelšanas sliede | QU70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52.80 |
| QU80 | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32.00 | 63.69 | |
| QU100 | 150.00 | 150.00 | 100.00 | 38.00 | 88.96 | |
| QU120 | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 | |
PRIEKŠROCĪBA
Veids un stiprumsdzelzceļa sliežu ceļuir izteiktas ar aptuveno masu (kilogramos) uz garuma metru.Piemēram, pašreizējie standarta sliežu veidi Ķīnā ir 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m utt. Standarta sliežu garums Ķīnā: 43kg/m ir 12,5m vai 25m;sliežu garums virs 50 kg/m ir 25 m, 50 m un 100 m.Dodieties uz sliežu metināšanas rūpnīcu, lai to sametinātu 500 m garā sliedē, un pēc tam transportējiet uz būvlaukumu un sametiniet vajadzīgajā garumā.
Dzelzceļa dzelzceļa specifikācijas var atšķirties atkarībā no dzelzceļa sistēmas un valsts īpašajām prasībām.Tomēr dažas izplatītas specifikācijas ietver:
Sliežu svars: sliedes svaru parasti izsaka mārciņās uz jardu (mārciņas/yd) vai kilogramos uz metru (kg/m).Sliedes svars nosaka sliedes nestspēju un izturību.
Sliežu sekcija: sliedes profils, ko sauc arī par sliežu posmu, var atšķirties.Dažas Common Rail sekcijas ietver I sekciju (pazīstama arī kā "I-staru" sekcija), UIC60 sekciju un ASCE 136 sekciju.
Garums: sliedes garums var atšķirties atkarībā no konkrētās dzelzceļa sistēmas, bet standarta garums parasti ir no 20 līdz 30 metriem.
Standarts: dažādiem reģioniem vai valstīm var būt īpaši dzelzceļa sliedēm piemēroti standarti.Piemēram, Ziemeļamerikā Amerikas dzelzceļu asociācija (AAR) nosaka dzelzceļa specifikāciju standartus.
Tērauda kategorija: Dzelzceļa sliedēs izmantotā tērauda īpašā kategorija var atšķirties.Parasti izmantotās tērauda kategorijas ir oglekļa tērauds (piemēram, A36 vai A709), leģētais tērauds (piemēram, AISI 4340 vai ASTM A320) un termiski apstrādāts tērauds (piemēram, ASTM A759).
Nodilumizturība: Dzelzceļa sliedes ir pakļautas nepārtrauktam vilcienu riteņu nodilumam.Tāpēc nodilumizturība ir svarīga sliežu specifikācija.Lai uzlabotu nodilumizturību, sliedes virsmai var uzklāt dažādus pārklājumus vai apstrādi.
Metināmība: sliežu savienojumiem bieži ir nepieciešama metināšana, lai savienotu atsevišķas sliedes daļas.Tāpēc sliežu specifikācijās var iekļaut metināmības kritērijus, lai nodrošinātu pareizu metināšanas stiprību un izturību.
Piezīme. Lai iegūtu detalizētas un precīzas specifikācijas, ir svarīgi atsaukties uz konkrētajiem dzelzceļa standartiem, kas tiek izmantoti jūsu reģionā vai valstī.
PROJEKTS
Mūsu kompānija'ssliežu tērauda specifikācijaTjandzjiņas ostā vienā reizē tika nosūtītas 13 800 tonnas tērauda sliedes, kas eksportētas uz ASV.Būvprojekts tika pabeigts, nepārtraukti uzvelkot pēdējo sliedi uz dzelzceļa līnijas.Visas šīs sliedes ir no mūsu sliežu un tērauda siju rūpnīcas universālās ražošanas līnijas, izmantojot globālos Ražots atbilstoši augstākajiem un visstingrākajiem tehniskajiem standartiem.
Lai iegūtu vairāk informācijas par dzelzceļa produktiem, lūdzu, sazinieties ar mums!
WeChat: +86 13652091506
Tālr.: +86 13652091506
E-pasts:chinaroyalsteel@163.com
Ķīnas dzelzceļa piegādātājs, Ķīnas tērauda sliedes, GB standarta tērauda sliedes
PIETEIKUMS
GaismasDzelzceļa sliežu dzelzceļšgalvenokārt tiek izmantots pagaidu transporta līniju un vieglo lokomotīvju līniju ierīkošanai meža apgabalos, ieguves zonās, rūpnīcās un būvlaukumos.Materiāls: 55Q/Q235B, izpildstandarts: GB11264-89.
1. Dzelzceļa transporta joma
Sliedes ir būtiska un svarīga dzelzceļa būvniecības un ekspluatācijas sastāvdaļa.Dzelzceļa pārvadājumos tērauda sliedes ir atbildīgas par visa vilciena svara noturēšanu un nešanu, un to kvalitāte un veiktspēja tieši ietekmē vilciena drošību un stabilitāti.Tāpēc sliedēm ir jābūt izcilām fizikālajām un ķīmiskajām īpašībām, piemēram, augsta izturība, nodilumizturība un izturība pret koroziju.Pašlaik vairumā vietējo dzelzceļa līniju izmantotais dzelzceļa standarts ir GB/T 699-1999 "High Carbon Structural Steel".
2. Būvniecības inženierzinātņu nozare
Papildus dzelzceļa jomai tērauda sliedes tiek plaši izmantotas arī būvinženierijā, piemēram, celtņu, torņa celtņu, tiltu un pazemes projektos.Šajos projektos sliedes tiek izmantotas kā pamatnes un stiprinājumi svara atbalstam un pārvadāšanai.To kvalitātei un stabilitātei ir būtiska ietekme uz visa būvprojekta drošību un stabilitāti.
3. Smagās tehnikas lauks
Smagās tehnikas ražošanas jomā sliedes ir arī izplatīta sastāvdaļa, ko galvenokārt izmanto uz skrejceļiem, kas sastāv no sliedēm.Piemēram, tērauda ražošanas darbnīcām tērauda rūpnīcās, ražošanas līnijām automašīnu rūpnīcās utt. ir jāizmanto skrejceļi, kas sastāv no tērauda sliedēm, lai atbalstītu un pārvadātu smagas mašīnas un iekārtas, kas sver desmitiem tonnu vai vairāk.
Īsāk sakot, tērauda sliežu plašais pielietojums transporta, būvniecības, smagas tehnikas un citās jomās ir devis nozīmīgu ieguldījumu šo nozaru attīstībā un progresā.Mūsdienās ar nepārtrauktu tehnoloģiju inovāciju un attīstību sliedes tiek pastāvīgi atjauninātas un modernizētas, lai pielāgotos nepārtrauktai veiktspējas un kvalitātes uzlabošanai un centieniem dažādās jomās.
IEPAKOJUMS UN PIEGĀDE
GB standarta tērauda sliedes galvas sekcijas dizaina uzlabošana ir arī viens no veidiem, kā uzlabot stingrību un nodilumizturību.
Agrīnās sliedes sliedes galvas daļā protektora virsma ir salīdzinoši maiga, un abās pusēs tiek izmantoti loki ar mazāku rādiusu.Līdz 20. gadsimta 50. un 60. gadiem tika konstatēts, ka neatkarīgi no sākotnēji projektētās sliedes galvas formas pēc vilciena riteņu nodiluma protektora forma sliedes augšpusē bija gandrīz visa apļveida, un sliedes rādiuss. loka abās pusēs bija salīdzinoši liela.Eksperimentālā simulācija atklāja, ka sliedes galvas lobīšanās ir saistīta ar pārmērīgu riteņa un sliedes kontakta spriegumu sliedes galvas iekšējā daļā.Lai samazinātu sliežu noņemšanas radītos bojājumus, visas valstis ir pārveidojušas sliedes galvas loka dizainu, lai samazinātu plastisko deformāciju.
Pirmkārt, valstis ir ievērojušas šādu principu GB Standard Steel Rail galvas protektora projektēšanā: sliedes augšdaļas protektora loks maksimāli atbilst riteņa protektora izmēram, tas ir, protektora loka izmēram, piemēram, 59,9 kg/m sliedes Amerikas Savienotajās Valstīs, sliedes galvas loks ir pieņemts R254-R31.75-R9.52;bijušās Padomju Savienības sliedes 65kg/m, sliedes galvas loks izmanto R300-R80-R15;UIC 60kg/m sliede, sliedes galvas loks izmanto R300-R80-R13.No iepriekš minētā var redzēt, ka galvenā modernās sliedes galvas sekcijas dizaina iezīme ir sarežģītu līkumu un trīs rādiusu izmantošana.Sliedes galvas sānos tiek izmantota taisna līnija ar šauru augšdaļu un platu dibenu, un taisnās līnijas slīpums parasti ir 1:20–1:40.Sliedes galvas apakšējā žoklī bieži tiek izmantota taisna līnija ar lielu slīpumu, un slīpums parasti ir 1:3 līdz 1:4.
Otrkārt, pārejas zonā starp GB standarta tērauda sliedes uzgali un sliedes vidukli, lai samazinātu spriegumu koncentrācijas radītās plaisas un palielinātu berzes pretestību starp plāksni un sliedi, tiek izmantota arī sarežģīta līkne pārejas zonā starp sliedes galva un sliedes viduklis, un jostas daļā ir pieņemts liela rādiusa dizains.Piemēram, UIC 60 kg/m sliede izmanto R7-R35-R120 pārejas zonā starp sliedes galvu un jostasvietu.Japānas 60 kg/m sliede izmanto R19-R19-R500 pārejas zonā starp sliedes galvu un jostasvietu.
Treškārt, pārejas zonā starp sliedes vidukli un sliedes dibenu, lai panāktu vienmērīgu posma pāreju, tiek pieņemts arī sarežģīts līknes dizains, un pakāpeniskā pāreja ir vienmērīgi savienota ar sliedes dibena slīpumu.Piemēram, UIC60kg/m sliedes, ir jāizmanto R120-R35-R7.Japānas 60 kg/m sliedes izmanto R500-R19.Ķīnas 60 kg/m dzelzceļš izmanto R400-R20.
Ceturtkārt, sliedes dibena apakšdaļa ir līdzena, lai sekcijai būtu laba stabilitāte.Visas sliedes dibena gala virsmas ir taisnā leņķī un pēc tam noapaļotas ar nelielu rādiusu, parasti R4 ~ R2.Sliedes dibena iekšējā puse parasti ir veidota ar divām slīpām līnijām, no kurām dažas izmanto dubultu slīpumu, bet dažas izmanto vienu slīpumu.Piemēram, UIC60kg/m sliede izmanto 1:275+1:14 dubulto slīpumu.Japānas 60 kg/m sliežu ceļam ir viens slīpums — 1:4.Ķīnas 60 kg/m sliedei ir divkāršs slīpums — 1:3+1:9.
PRODUKTU KONSTRUKCIJA
Ražots Ķīnā, pirmās klases serviss, visprogresīvākā kvalitāte, pasaulē atzīts
1. Mēroga efekts: mūsu uzņēmumam ir liela piegādes ķēde un liela tērauda rūpnīca, kas panāk apjomīgus efektus transportēšanas un iepirkuma jomā un kļūst par tērauda uzņēmumu, kas integrē ražošanu un pakalpojumus.
2. Produktu daudzveidība: Produktu daudzveidība, pie mums var iegādāties jebkuru tēraudu, kuru vēlaties, galvenokārt nodarbojas ar tērauda konstrukcijām, tērauda sliedēm, tērauda lokšņu pāļiem, fotoelementu kronšteiniem, kanālu tēraudu, silīcija tērauda spoles un citus produktus, kas padara to elastīgāku Izvēlieties vēlamo produkta veidu, lai apmierinātu dažādas vajadzības.
3. Stabila piegāde: stabilāka ražošanas līnija un piegādes ķēde var nodrošināt uzticamāku piegādi.Tas ir īpaši svarīgi pircējiem, kuriem nepieciešams liels tērauda daudzums.
4. Zīmola ietekme: lielāka zīmola ietekme un lielāks tirgus
5. Pakalpojums: liels tērauda uzņēmums, kas integrē pielāgošanu, transportēšanu un ražošanu
6. Cenu konkurētspēja: saprātīga cena
* Sūtiet e-pastu uzchinaroyalsteel@163.comlai saņemtu piedāvājumu saviem projektiem
KLIENTI APMEKLĒ
FAQ
1. Kā es varu saņemt citātu no jums?
Jūs varat atstāt mums ziņojumu, un mēs atbildēsim uz katru ziņojumu laikā.
2.Vai jūs piegādāsit preces laikā?
Jā, mēs apsolām nodrošināt vislabākās kvalitātes produktus un piegādi laikā.Godīgums ir mūsu uzņēmuma princips.
3.Vai es varu saņemt paraugus pirms pasūtījuma?
Jā, protams.Parasti mūsu paraugi ir bezmaksas, mēs varam izgatavot pēc jūsu paraugiem vai tehniskajiem rasējumiem.
4. Kādi ir jūsu maksājuma noteikumi?
Mūsu parastais maksājuma termiņš ir 30% depozīts, bet pārējais - B/L.EXW, FOB, CFR, CIF.
5.Vai jūs piekrītat trešās puses pārbaudei?
Jā, mēs pieņemam.
6.Kā mēs uzticamies jūsu uzņēmumam?
Mēs jau gadiem ilgi specializējamies tērauda biznesā kā zelta piegādātājs, kura galvenā mītne atrodas Tjaņdzjiņas provincē, un laipni lūdzam veikt izmeklēšanu jebkādos veidos, ar visiem līdzekļiem.
Produktu kategorijas
-
Pielāgota skrūve M8 M20 nerūsējoša / ogleklis / galvani...
-
Priekšroka tiek dota dažādiem tērauda konstrukciju veidiem...
-
Rūpnīcas vairumtirdzniecība M6-M64 DIN934 sešstūra uzgriežņi, metriski...
-
Hot U tērauda lokšņu pāļi Lieliska kvalitāte, piemērots...
-
Jūras klases 5083 alumīnija loksnes alumīnija plāksne...
-
U veida karsti velmētas tērauda lokšņu pāļi galvenokārt ir U...