Konkurētspējīga cena DIN standarta tērauda dzelzceļa dzelzceļa transporta konstrukcija
Produktu ražošanas process
Attīstot dzelzceļa ātruma paaugstināšanu, maksimālais vilciena darba ātrums ir palielinājies no 120 km/h līdz 350 km/h, kas ir veicinājis nepārtrauktu dzelzceļa ražošanas tehnoloģijas progresu un pārveidi no tradicionālajām ritēšanas metodēm uz mūsdienu uzlabotajām metodēm.
Dzelzceļa ķīmiskajam sastāvam ir jāatbilst nacionālo standartu prasībām, lai nodrošinātu dzelzceļa kvalitātes stabilitāti un veiktspējas uzticamību. Parasti ir nepieciešams, lai sliedes ķīmiskais sastāvs, piemēram, oglekļa saturs, sēra saturs, fosfora saturs, mangāna saturs un silīcija saturs, ir noteiktā diapazonā, lai atbilstu izturības, izturības un korozijas izturības prasībām.
Produkta lielums
Dzelzceļa virsmas kvalitāte tieši ietekmē tā kalpošanas laiku tuvākajā daļā un visas līnijas drošu darbību. Tāpēc sliedes virsmai nevajadzētu būt acīmredzamām plaisām, seglu formai, izstiepšanai, nogurumam un citiem defektiem, virsmai jābūt gludai un plakanai, bez acīmredzamas iekļūstošas acs un skrāpējumi.
| DIN standarta tērauda sliede | ||||
| veidot | K galvas platums (mm) | H1 sliedes augstums (mm) | B1 apakšējā platums (mm) | Svars metros (kg/m) |
| A45 | 45 | 55 | 125 | 22.1 |
| A55 | 55 | 65 | 150 | 31.8 |
| A65 | 65 | 75 | 175 | 43.1 |
| A75 | 75 | 85 | 200 | 56.2 |
| A100 | 100 | 95 | 200 | 74.3 |
| A120 | 120 | 105 | 220 | 100,0 |
| A150 | 150 | 150 | 220 | 150,3 |
| MRS86 | 102 | 102 | 165 | 85.5 |
| MRS87A | 101.6 | 152.4 | 152.4 | 86.8 |
Vācu standarta dzelzceļš:
Specifikācijas: A55, A65, A75, A100, A120, S10, S14, S18, S20, S30, S33, S41R10, S41R14, S49
Standarts: DIN536 DIN5901-1955
Materiāls: ASSZ-1/U75V/U71MN/1100/900A/700
Garums: 8-25m
Funkcijas
Baotou Steel ražotās ātrgaitas sliedes veicina Pekinas-Šanhajas ātrgaitas dzelzceļu kopīgā ekspluatācijā un visaptverošā izmēģinājuma posma pārbaudē starp Zaozhuang un Bengbu, tas uzstādīja ātruma rekordu 486,1 km/h.
Pieteikums
Tradicionālie ātrgaitas dzelzceļi izmanto sliedes bez balastiem. Pirmajās dienās pasažieru vilcieni izmantoja arī bez balasta trases, un vēlāk viņi pārgāja uz balastētām trasēm. Šīs izmaiņas ātrgaitas dzelzceļa pamatā ir augstākas prasības dzelzceļa kvalitātei ātrgaitas dzelzceļa konstrukcijā.
Iepakojums un nosūtīšana
Īsāk sakot, tērauda sliedu plaša pielietošana transporta, celtniecības un smago mašīnu jomā ir devusi svarīgu ieguldījumu šo nozaru attīstībā un progresā. Mūsdienās ar nepārtrauktu inovāciju un tehnoloģiju attīstību dzelzceļš tiek pastāvīgi atjaunināts un modernizēts, lai pielāgotos nepārtrauktai uzlabošanai un veiktspējai un kvalitātei dažādās jomās.
Produktu veidošana
Dzelzceļa ražošanas tehnoloģijas attīstības vēstureLaika ziņā to var iedalīt trīs posmos.
FAQ
1.Kā es varu saņemt no jums citātu?
Jūs varat atstāt mums ziņojumu, un mēs savlaicīgi atbildēsim uz katru ziņojumu.
2. Vai jūs piegādāsit preces savlaicīgi?
Jā, mēs apsolām nodrošināt vislabākās kvalitātes produktus un piegādi laikā. Godīgums ir mūsu uzņēmuma princips.
3. Vai es varu saņemt paraugus pirms pasūtījuma?
Jā, protams. Parasti mūsu paraugi ir bez maksas, mēs varam ražot jūsu paraugus vai tehniskos rasējumus.
4.Kādi ir jūsu maksājuma noteikumi?
Mūsu parastais maksājuma termiņš ir 30% depozīts, un tas ir pret B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Vai jūs pieņemat trešo personu pārbaudi?
Jā, absolūti mēs pieņemam.
6.Kā mēs uzticamies jūsu uzņēmumam?
Mēs gadiem ilgi specializējamies tērauda biznesā, jo Zelta piegādātājs, galvenā mītne atrod Tjandzjinas provincē, laipni lūdzam izmeklēt jebkādā veidā, visos veidos.
Produktu kategorijas
-
Prefab Q345/Q235 Liela laiduma tērauda konstrukcija ...
-
Tārpu piedziņas šļūtenes skava IMPA 11mm -17 mm josla CLA ...
-
Arema standarta tērauda dzelzceļa dzelzceļa dzelzceļa kvalitāte ...
-
Ātra instalācija saliekams 20 pēdu konteiners H ...
-
Galvenās kvalitātes GB standarta nerūsējošā tērauda spole ...
-
Auksti ripota oglekļa plāksnes tērauda lokšņu kaudze vesela ...