EN I sijas ir Eiropas standarta tērauda konstrukcijas profili, kas paredzēti spēcīgai nestspējai, izcilai izturībai pret locīšanu un plašam pielietojumam ēku un rūpniecības būvniecībā.
Eiropas tērauda konstrukciju profili EN S235JR I sija
| Īpašums | Specifikācija / Detaļas |
|---|---|
| Materiāla standarts | EN S235JR(vispārējais konstrukciju tērauds) |
| Tecēšanas robeža | ≥235 MPa; Stiepes izturība ≥360–510 MPa |
| Izmēri | IPE 80–IPE 600 / IPN 80–IPN 550 (saskaņā ar EN 10365) |
| Garums | Standarts:6 m / 12 mPieejami pielāgoti garumi; |
| Izmēru pielaide | AtbilstEN 10034strukturālajām I sekcijām |
| Kvalitātes sertifikācija | EN 102043.1Pieejama SGS/BV trešās puses pārbaude |
| Virsmas apdare | Melns tērauds, karstā cinkošana, krāsošana — pilnībā pielāgojams |
| Pieteikumi | Ēku karkasi, kolonnas, sijas, tilti, iekārtas, izgatavošana |
| Oglekļa ekvivalents (Ceq) | ≤0,45% (lieliska metināmība; saderīgs ar EN un AWS standartiem) |
| Virsmas kvalitāte | Bez plaisām, krokām, lamīnājumiem; Taisnuma pielaide ≤2 mm/m |
| Īpašums | Specifikācija | Apraksts |
|---|---|---|
| Tecēšanas robeža | ≥235 MPa | Spriegums, pie kura tērauds sāk palikt deformētam |
| Stiepes izturība | 360–510 MPa | Maksimālā stiepes slodze, ko tērauds var izturēt pirms lūzuma |
| Pagarinājums | ≥20% | Plastiskās deformācijas mērīšana standarta mērīšanas garumā |
| Cietība (Brinells) | 100–140 HB | Tipisks cietības diapazons S235JR konstrukcijas tēraudam |
| Ogleklis (C) | ≤0,17% | Nodrošina labu metināmību un izturību |
| Mangāns (Mn) | 0,35–1,40 % | Uzlabo izturību un triecienizturību |
| Sērs (S) | ≤0,035% | Zems sēra saturs uzlabo plastiskumu un samazina trauslumu |
| Fosfors (P) | ≤0,035% | Zems fosfora saturs uzlabo izturību un metināšanas kvalitāti |
| Silīcijs (Si) | ≤0,40% | Stiprinošs elements un deoksidācijas veicinātājs tērauda ražošanas laikā |
| Forma | Dziļums (collās) | Atloka platums (collās) | Tīmekļa biezums (collās) | Atloka biezums (collās) | Svars (mārciņas/pēdas) |
| W8 × 21 (pieejamie izmēri) | 8.06 | 8.03 | 0,23 | 0,36 | 21 |
| W8×24 | 8.06 | 8.03 | 0,26 | 0,44 | 24 |
| Platums 10 × 26 | 10.02 | 6,75 | 0,23 | 0,38 | 26 |
| Platums 10 × 30 | 10.05 | 6,75 | 0,28 | 0,44 | 30 |
| Platums 12 × 35 | 12 | 8 | 0,26 | 0,44 | 35 |
| Platums 12 × 40 | 12 | 8 | 0,3 | 0,5 | 40 |
| Platums 14 × 43 | 14.02 | 10.02 | 0,26 | 0,44 | 43 |
| Platums 14 × 48 | 14.02 | 10.03 | 0,3 | 0,5 | 48 |
| Platums 16 × 50 | 16 | 10.03 | 0,28 | 0,5 | 50 |
| Platums 16 × 57 | 16 | 10.03 | 0,3 | 0,56 | 57 |
| Platums 18 × 60 | 18 | 11.02 | 0,3 | 0,56 | 60 |
| Platums 18 × 64 | 18 | 11.03 | 0,32 | 0,62 | 64 |
| Platums 21 × 68 | 21 | 12 | 0,3 | 0,62 | 68 |
| Platums 21 × 76 | 21 | 12 | 0,34 | 0,69 | 76 |
| Platums 24 × 84 | 24 | 12 | 0,34 | 0,75 | 84 |
| W24 × 104 (pieejamie izmēri) | 24 | 12 | 0,4 | 0,88 | 104 |
| Parametrs | Tipisks diapazons | ASTM A6/A6M pielaide | Piezīmes |
|---|---|---|---|
| Dziļums (A) | 100–600 mm (4–24 collas) | ±3 mm (±1/8 collas) | Jāpaliek nominālā izmēra robežās |
| Atloka platums (B) | 100–250 mm (4–10 collas) | ±3 mm (±1/8 collas) | Vienmērīgs platums nodrošina stabilu slodzes nestspēju |
| Tīmekļa biezums (t_w) | 4–13 mm | ±10% vai ±1 mm | Ietekmē bīdes izturību |
| Atloka biezums (t_f) | 6–20 mm | ±10% vai ±1 mm | Lieces izturības atslēga |
| Garums (L) | Standarta 6–12 m; pielāgots 15–18 m | +50 / 0 mm | Negatīva tolerance nav atļauta |
| Taisnums | — | 1/1000 no garuma | piemēram, maks. 12 mm izliekums 12 m sijai |
| Atloka taisnstūrainība | — | ≤4% no atloka platuma | Nodrošina pareizu izlīdzināšanu un metināšanu |
| Pavērst | — | ≤4 mm/m | Kritiski svarīgi liellaiduma lietojumprogrammām |
Karsti velmēts melns
Karstā cinkošana
Pārklājums
| Pielāgošanas kategorija | Iespējas | Apraksts | MOQ (minimālais pasūtījums) |
|---|---|---|---|
| Izmērs | Augstums (H), atloka platums (B), tīmekļa un atloka biezums (t_w, t_f), garums (L) | Standarta vai pielāgoti izmēri; pieejams sagriešana vajadzīgajā garumā | 20 tonnas |
| Virsmas apstrāde | Velmēts, Smilšu strūklas apstrāde, Pretkorozijas eļļa, Krāsošana/Epoksīdsveķu apstrāde, Karstā cinkošana | Uzlabo aizsardzību pret koroziju dažādās vidēs | 20 tonnas |
| Apstrāde | Urbšana, Rievu veidošana, Slīpuma griešana, Metināšana, Gala virsmas apstrāde, Saliekamā ražošana | Izgatavots pēc rasējumiem; piemērots rāmjiem, sijām un savienojumiem | 20 tonnas |
| Marķēšana un iepakošana | Pielāgota marķēšana, Komplektēšana, Gala aizsardzība, Ūdensnecaurlaidīga iesaiņošana, Konteineru iekraušana | Nodrošina drošu apstrādi un transportēšanu; ideāli piemērots jūras pārvadājumiem | 20 tonnas |
Ēku konstrukcijas: debesskrāpju, rūpnīcu, noliktavu un tiltu sijas un kolonnas, kas kalpo kā galvenie nesošie elementi.
Tiltu inženierijaPirmā vai otrā līmeņa atbalsta sijas transportlīdzekļu un gājēju tiltiem.
Smagā tehnika un rūpnieciskais atbalsts: Smago iekārtu un rūpniecisko platformu atbalsts.
Konstrukciju stiprināšanaEsošas konstrukcijas uzlabošana vai pārveidošana, lai izturētu lielākas slodzes vai pretotos locīšanai.
Ēkas struktūra
Tiltu inženierija
Rūpniecisko iekārtu atbalsts
Konstrukcijas stiegrojums
1) Filiāle — spāņu valodas atbalsts, palīdzība muitas formalitāšu nokārtošanā utt.
2) Vairāk nekā 5000 tonnu preču noliktavā ar plašu izmēru klāstu
3) Pārbaudījis tādas autoritatīvas organizācijas kā CCIC, SGS, BV un TUV, ar standarta jūras derīguma iepakojumu
Iepakošana
Pilnīga aizsardzībaI-veida sijas ir ietītas brezentā un 2–3 mitruma uzsūcēja paciņās; karstumizturīgās, ūdensnecaurlaidīgās brezenta loksnes neļauj lietum iekļūt I-veida sijās.
Drošības komplektēšanaKatrs saišķis ir ietīts 12–16 mm tērauda siksnās; piemērots 2–3 tonnām un aprīkots ar saderīgu celšanas aprīkojumu.
Caurspīdīga marķēšanaDivvalodu etiķetes (angļu un spāņu valodā) ar pakāpi, specifikācijām, HS kodu, partijas numuru un atsauci uz testu.
Augsta profila aizsardzībaI-veida sijas ≥800 mm vienu reizi tika pārklātas ar izlīdzināšanas eļļu un divas reizes pārklātas ar brezentu.
Piegāde
Uzticama piegādeLabākā pārvadātāju sadarbība (MSK, MSC, COSCO u.c.), lai nodrošinātu drošu kuģošanu.
Kvalitātes kontroleISO 9001 sistēma; Sijas ir putekļu necaurlaidīgas, un jūs varat būt pārliecināti, ka tās tiks piegādātas neskartas, kas nozīmē, ka jūsu projekts noritēs bez problēmām.
Americas Transportation: ASTM I siju ruļļu iepakojums tiek iekrauts konteinerā pārvadāšanai un pēc tam ar tērauda siksnām nostiprināts, ar aizsargājošiem galiem un pretkorozijas apstrādi, lai pasargātu spoli no rūsas no ārpuses.
J: Kādiem standartiem Centrālamerikā atbilst jūsu I-veida sijas?
A: mūsu i-veida sijas atbilst ASTM A36 un A572 50. klasei, kas ir pieņemama Centrālamerikai. Mēs varam nodrošināt arī nacionālos standartus (piemēram, MEXICO NOM) vai līdzīgus produktus.
J: Cik ilgs laiks ir piegādei uz Panamu?
A: Tranzīta laiks Jūras kravu pārvadājumi no Tiaņdzjinas ostas uz Kolonas brīvās tirdzniecības zonu 28–32 dienas nedēļā. Ražošana un piegāde 45–60 dienas. Var noorganizēt arī steidzamu piegādi.
J: Vai jūs nodrošināt muitošanu?
A: Protams, mūsu profesionālie brokeri iesniegs muitas deklarāciju, nodokļu samaksu un visus nepieciešamos dokumentus, lai nodrošinātu piegādes raitu norisi.
Adrese
Bl20, Shanghecheng, Shuangjie Street, Beichen rajons, Tjandzjiņa, Ķīna
E-pasts
Tālrunis
+86 13652091506
Uzrakstiet savu ziņojumu šeit un nosūtiet to mums
