S235JR/S355JR I veida sijas ir EN standartiem atbilstošas strukturālās I veida sijas ar labu metināmību un nestspēju, un tās tiek plaši izmantotas būvkonstrukcijās, tiltos, rūpnīcās un tērauda konstrukciju inženierijā.
IPE 200 IPE 300 tērauda konstrukcijas sija S235JR S355JR Eiropas standarta universālā I sija būvniecības atbalstam
| Īpašums | Specifikācija / Detaļas |
|---|---|
| Materiāla standarts | EN 10025-2 (S235JR / S355JR konstrukciju tērauds) |
| Mehāniskā izturība | S235JR: Tecēšana ≥235 MPa; Stiepes izturība 360–510 MPa | S355JR: Tecēšana ≥355 MPa; Stiepes izturība 470–630 MPa |
| Sekciju izmēri | IPE80 līdz IPE600 (pieejami pielāgoti izmēri) |
| Garuma opcijas | Standarta 6 m un 12 m; pieejama griešana atbilstoši projektam |
| Izmēru kontrole | Izgatavots atbilstoši EN 10034 / EN 10029 pielaidēm |
| Pārbaude un sertifikācija | EN 10204 3.1; pēc izvēles SGS/BV testēšana |
| Virsmas stāvoklis | Melna, gruntēta, krāsota vai karsti cinkota |
| Tipiski lietojumi | Ēkas, tilti, darbnīcas, noliktavas, mašīnu rāmji, infrastruktūras projekti |
| Oglekļa ekvivalents (Ceq) | S235JR ≤0,42%; S355JR ≤0,47%, piemērots konstrukciju metināšanai (EN un AWS standarti) |
| Apdares kvalitāte | Gluda virsma, bez plaisām vai slāņošanās; taisnums ≤2 mm/m |
| Īpašums | S235JR specifikācija | S355JR specifikācija | Apraksts |
|---|---|---|---|
| Tecēšanas robeža | ≥235 MPa | ≥355 MPa | Slodzes līmenis, kurā sākas paliekošā deformācija |
| Stiepes izturība | 360–510 MPa | 470–630 MPa | Maksimālā stiepes slodze pirms lūzuma |
| Pagarinājums | ≥26% | ≥22% | Elastība, mērot standarta gabarīta garumā |
| Cietība (Brinells) | ~110–140 HB | ~140–180 HB | Indikatīvais cietības diapazons |
| Ogleklis (C) | ≤0,17% | ≤0,24% | Sabalansēts izturībai un metināmībai |
| Mangāns (Mn) | ≤1,40% | ≤1,60% | Uzlabo izturību un izturību zemā temperatūrā |
| Sērs (S) | ≤0,035% | ≤0,035% | Kontrolēts, lai saglabātu plastiskumu |
| Fosfors (P) | ≤0,035% | ≤0,035% | Ierobežots, lai uzlabotu izturību un noguruma izturību |
| Silīcijs (Si) | ≤0,40% | ≤0,55% | Veicina stiprību un deoksidāciju |
| Forma | Dziļums (collās) | Atloka platums (collās) | Tīmekļa biezums (collās) | Atloka biezums (collās) | Svars (mārciņas/pēdas) |
| W8 × 21 (pieejamie izmēri) | 8.06 | 8.03 | 0,23 | 0,36 | 21 |
| W8×24 | 8.06 | 8.03 | 0,26 | 0,44 | 24 |
| Platums 10 × 26 | 10.02 | 6,75 | 0,23 | 0,38 | 26 |
| Platums 10 × 30 | 10.05 | 6,75 | 0,28 | 0,44 | 30 |
| Platums 12 × 35 | 12 | 8 | 0,26 | 0,44 | 35 |
| Platums 12 × 40 | 12 | 8 | 0,3 | 0,5 | 40 |
| Platums 14 × 43 | 14.02 | 10.02 | 0,26 | 0,44 | 43 |
| Platums 14 × 48 | 14.02 | 10.03 | 0,3 | 0,5 | 48 |
| Platums 16 × 50 | 16 | 10.03 | 0,28 | 0,5 | 50 |
| Platums 16 × 57 | 16 | 10.03 | 0,3 | 0,56 | 57 |
| Platums 18 × 60 | 18 | 11.02 | 0,3 | 0,56 | 60 |
| Platums 18 × 64 | 18 | 11.03 | 0,32 | 0,62 | 64 |
| Platums 21 × 68 | 21 | 12 | 0,3 | 0,62 | 68 |
| Platums 21 × 76 | 21 | 12 | 0,34 | 0,69 | 76 |
| Platums 24 × 84 | 24 | 12 | 0,34 | 0,75 | 84 |
| W24 × 104 (pieejamie izmēri) | 24 | 12 | 0,4 | 0,88 | 104 |
| Parametrs | Tipisks diapazons | ASTM A6/A6M pielaide | Piezīmes |
|---|---|---|---|
| Dziļums (A) | 100–600 mm (4–24 collas) | ±3 mm (±1/8 collas) | Jāpaliek nominālā izmēra robežās |
| Atloka platums (B) | 100–250 mm (4–10 collas) | ±3 mm (±1/8 collas) | Nodrošina stabilu slodzes nestspēju |
| Tīmekļa biezums (t_w) | 4–13 mm | ±10% vai ±1 mm | Ietekmē bīdes izturību |
| Atloka biezums (t_f) | 6–20 mm | ±10% vai ±1 mm | Kritiski svarīgs lieces izturībai |
| Garums (L) | Standarta platums 6–12 m; pielāgots platums 15–18 m | +50 / 0 mm | Mīnusa tolerance nav atļauta |
| Taisnums | — | 1/1000 no garuma | piemēram, maks. 12 mm izliekums 12 m sijai |
| Atloka taisnstūrainība | — | ≤4% no atloka platuma | Nodrošina pareizu metināšanu/izlīdzināšanu |
| Pavērst | — | ≤4 mm/m | Svarīgi liellaiduma sijām |
Karsti velmēts melns: standarta stāvoklis
Karstā cinkošana: ≥85 μm (atbilst ASTM A123), sāls izsmidzināšanas tests ≥500 h
Pārklājums: Tērauda sijas virsma tika pārklāta ar šķidru krāsu, izmantojot pneimatisko izsmidzināšanu.
| Pielāgošanas kategorija | Iespējas | Apraksts | MOQ (minimālais pasūtījums) |
|---|---|---|---|
| Izmērs | Augstums (H), atloka platums (B), tīmekļa un atloka biezums (t_w, t_f), garums (L) | Standarta vai nestandarta izmēri; pieejams griešanas pakalpojums atbilstoši garumam | 20 tonnas |
| Virsmas apstrāde | Velmēts (melns), Smilšu strūklas apstrāde/Lodveida apstrāde, Pretkorozijas eļļa, Krāsošana/Epoksīda pārklājums, Karstā cinkošana | Uzlabo izturību pret koroziju dažādās vidēs | 20 tonnas |
| Apstrāde | Urbšana, Rievu veidošana, Slīpuma griešana, Metināšana, Gala virsmas apstrāde, Konstrukciju iepriekšēja izgatavošana | Izgatavots pēc rasējumiem; piemērots rāmjiem, sijām un savienojumiem | 20 tonnas |
| Marķēšana un iepakošana | Pielāgota marķēšana, Komplektēšana, Aizsargājošas gala plāksnes, Ūdensnecaurlaidīga iesaiņošana, Konteineru iekraušanas plāns | Nodrošina drošu apstrādi un piegādi, ideāli piemērots jūras kravu pārvadājumiem | 20 tonnas |
Ēku būvniecībaIzmanto kā karkasa sijas un kolonnas augstceltnēs, rūpnīcās, noliktavās, tiltos konstrukciju slodzes pārnēsāšanai.
Tiltu inženierijaIzmanto kā ceļu un gājēju tiltu primāros un sekundāros elementus.
Rūpniecības un iekārtu atbalstsSpēcīgs atbalsts smagajām iekārtām, mašīnām un rūpnieciskajiem rāmjiem un platformām.
Konstrukciju stiprināšana: Pielieto esošo konstrukciju slodzes palielināšanai un lieces uzlabošanai.
Ēkas struktūra
Tiltu inženierija
Rūpniecisko iekārtu atbalsts
Konstrukcijas stiegrojums
1) Filiāle — spāņu valodas atbalsts, palīdzība muitas formalitāšu nokārtošanā utt.
2) Vairāk nekā 5000 tonnu preču noliktavā ar plašu izmēru klāstu
3) Pārbaudījis tādas autoritatīvas organizācijas kā CCIC, SGS, BV un TUV, ar standarta jūras derīguma iepakojumu
Iepakojums:
Paketes ir nostiprinātas ar tērauda siksnām, starp slāņiem ievietojot koka loksni, lai novērstu nobīdi un virsmas bojājumus.
Ietīts ar mitruma un rūsas aizsardzību pret ūdensnecaurlaidīgu papīru vai plastmasas plēvi.
Labi identificēts ar pakāpi, izmēru, siltuma numuru un pārbaudes detaļām.
Piegāde:
Pa jūru: konteineru vai beramkravu pārvadājumi ar B/L atkarībā no sijas izmēra un galamērķa ostas.
Piegāde ir plānota tā, lai nodrošinātu drošu apstrādi, efektīvu iekraušanu un savlaicīgu piegādi.
Eiropas un globālā tirgus transporta risinājums:S235JR /S355JR I-veida sijas galvenokārt tiek transportētas konteineros vai beramkravu kuģos pa jūru, pārklātas ar tērauda siksnu, gala aizsardzību un papildu pretkorozijas apstrādi, lai nodrošinātu drošu, stabilu un efektīvu piegādi uz Eiropu, Tuvajiem Austrumiem, Āfriku un citiem pasaules tirgiem.
J: Kas ir S235JR un S355JR?
A: Šīs ir konstrukciju tērauda markas saskaņā ar standartu EN 10025-2. S235JR ir izplatīts konstrukciju tērauds ar labu metināmību, S355JR ir augstākas stiprības tērauds lielākām slodzēm.
J: Kādi I veida siju veidi ir pieejami?
A: Dažas populāras sērijas ir IPE, HEA, HEB un HEM. Ir pieejami arī pielāgoti izmēri.
J: Cik ilgi jūs varat piegādāt?
A: Standarta garumi ir 6 m un 12 m. Cirpšanas pakalpojums ir pieejams pēc pieprasījuma.
J: Kādas virsmas apstrādes ir pieejamas?
A: Melna (karsti velmēta), smilšu strūkla, gruntējums, krāsa, epoksīda pārklājums, cinka bagāts pārklājums un karstā cinkošana.
J: Vai es varu metināt un griezt sijas?
A: Jā. Gan S235JR, gan S355JR satur stingri kontrolētu oglekļa līmeni, kas padara tos ideāli piemērotus metināšanai, urbšanai un griešanai.
Adrese
Bl20, Shanghecheng, Shuangjie Street, Beichen rajons, Tjandzjiņa, Ķīna
E-pasts
Tālrunis
+86 13652091506
Uzrakstiet savu ziņojumu šeit un nosūtiet to mums
