Produkti
-
AREMA standarta tērauda dzelzceļa ratiņu pacelšanas un pacelšanas smago vilcienu sliežu mīnu dzelzceļš
Pirmkārt, AREMA standarta tērauda sliedēm ir augsta izturība un cietība. Tā kā dzelzceļa satiksmes sistēmai ir jāiztur milzīga slodze un ātrgaitas vilcienu triecieni, sliežu tērauda izturībai ir jāatbilst šīm prasībām.
-
Vieglā dzelzceļa sliežu ceļš Dzelzceļa dzelzceļš Amerikāņu standarts
AREMA standarta tērauda sliedesparasti tiek iedalīts parastajā sliežu tēraudā, pilsētas sliežu tēraudā un ātrgaitas dzelzceļa sliežu tēraudā. Parastajā dzelzceļā tiek izmantots parastais sliežu tērauds, kam ir augsta izturība un stabilitāte; pilsētas sliežu tērauds tiek izmantots pilsētas dzelzceļa tranzīta jomā, tam ir augsta nodilumizturība un apkopes vieglums; ātrgaitas dzelzceļa sliežu tērauds tiek izmantots ātrgaitas dzelzceļam, un tam ir augstāka izturība un stabilitāte.
-
B23R075 Silīcija tērauds, graudu orientēts, ar plāksni orientēts elektrotehniskais tērauds
Silīcija tērauda loksne ir ferosakausējuma materiāls, kam raksturīgs augsts silīcija saturs un lieliskas jaudas elektronisko materiālu magnētiskās īpašības, īpaši zema caurlaidība, augsta magnētiskā pretestība, zemi magnetizācijas zudumi un augsta magnētiskā piesātinājuma indukcijas izturība, tāpēc tai piemīt unikālas magnētiskās īpašības un tā var efektīvi kavēt virpuļstrāvu un dzelzs patēriņu kodolā.
-
0,23 mm zema dzelzs zuduma Crgo 27q120 m19 m4 auksti velmēta graudu orientēta silīcija tabletes elektriskā tērauda spole
Tas ir ļoti zema oglekļa satura ferosilīcija mīkstais magnētiskais sakausējums, kurā parasti ir silīcija saturs 0,5–4,5 %. Silīcija pievienošana var palielināt dzelzs pretestību un maksimālo caurlaidību, kā arī samazināt koercitīvitāti, serdes zudumus (dzelzs zudumus) un magnētisko novecošanos. Silīcija tērauda loksnes ražošana ir pazīstama kā amatniecība tērauda izstrādājumu, īpaši orientētu silīcija tērauda loksņu, ražošanā, pateicoties sarežģītajam procesam, šaurajam procesa logam un grūtībām ražošanā.
-
0,23 mm zema dzelzs zuduma Crgo 27q120 m19 m4 auksti velmēta graudu orientēta silīcija tabletes elektriskā tērauda spole
To galvenokārt izmanto dažādu transformatoru, motoru un ģeneratoru ar dzelzs serdi, elektromagnētisko mehānismu, releju elektronisko ierīču un mērinstrumentu ražošanai. Silīcija tērauda lokšņu ražošana pasaulē veido aptuveni 1% no kopējā tērauda apjoma. To iedala orientētā silīcija tērauda loksnēs un neorientētā silīcija tērauda loksnēs.
-
Neorientēta silīcija tērauda 0,1 mm loksne 50w250 50w270 50w290
Silīcija tērauda loksnes tiek plaši izmantotas dažādu veidu elektromotoru, tostarp maiņstrāvas motoru un līdzstrāvas motoru, ražošanā. Silīcija tērauda loksnes īpašās magnētiskās īpašības var samazināt magnētiskos zudumus un virpuļstrāvu zudumus motorā, kā arī uzlabot motora efektivitāti un veiktspēju.
-
Silīcija tērauds, auksti velmēts, graudaini orientēts elektrotehniskais tērauds motoriem/transformatoriem
Silīcija tērauda loksne ir galvenais materiāls transformatora serdes izgatavošanai. Transformatora serde sastāv no liela skaita laminētu silīcija tērauda lokšņu, kuras tiek izmantotas magnētisko lauku vadīšanai un enerģijas zudumu samazināšanai. Silīcija tērauda loksnes augstā magnētiskā vadītspēja un zemie histerēzes zudumi ļauj transformatoram efektīvi pārveidot un pārnest elektrisko enerģiju.
-
Silīcija tērauda lokšņu dzelzs serdeņa elektriskais CRNGO auksti velmēts neorientēts silīcija tērauds motoriem no Ķīnas
Silīcija tērauda loksne ir galvenais materiāls transformatora serdes izgatavošanai. Transformatora serde sastāv no liela skaita laminētu silīcija tērauda lokšņu, kuras tiek izmantotas magnētisko lauku vadīšanai un enerģijas zudumu samazināšanai. Silīcija tērauda loksnes augstā magnētiskā vadītspēja un zemie histerēzes zudumi ļauj transformatoram efektīvi pārveidot un pārnest elektrisko enerģiju.
-
AREMA standarta tērauda sliede 38 kg 43 kg 50 kg 60 kg 75 kg tērauda smagā sliede
Šķērsgriezuma formaAREMA standarta tērauda sliedesir I-veida šķērsgriezums ar vislabāko lieces pretestību, kas sastāv no trim daļām: sliedes galviņas, sliedes vidusdaļas un sliedes apakšdaļas. Lai sliede labāk izturētu spēkus no visiem aspektiem un nodrošinātu nepieciešamos stiprības nosacījumus, sliedei jābūt pietiekami augstai, un tās galviņai un apakšdaļai jābūt pietiekama laukuma un augstuma. Viduklim un apakšdaļai nevajadzētu būt pārāk tievai.
-
AREMA standarta tērauda sliedes, vieglās sliedes, ogļu raktuvju sliedes, kalnrūpniecības sliedes
AREMA standarta tērauda sliedesgalvenokārt attiecas uz sliežu sānu nodilumu un viļņveida nodilumu uz maza rādiusa līknēm. Vertikālais nodilums parasti ir normāls un palielinās, palielinoties ass slodzei un kopējai caurbraukšanas slodzei. Nepareiza sliežu ceļa ģeometrija paātrina vertikālo nodilumu, kas jānovērš un ko var atrisināt, pielāgojot sliežu ceļa ģeometriju.
-
AREMA standarta tērauda sliedes/tērauda sliedes/dzelzceļa sliedes/termiski apstrādātas sliedes
Sākotnēji sliežu ceļš tika veidots no AREMA standarta tērauda sliedēm. Vēlāk tika izmantotas čuguna sliedes, un pēc tam tika izstrādātas I-veida sliedes. Astoņdesmitajos gados standarta sliežu platums, ko izmantoja lielākā daļa dzelzceļu pasaulē (sk. Dzelzceļa sliežu ģeometrija), bija 1435 mm (4 pēdas 8 (1/2) collas). Dzelzceļus, kas ir šaurāki par šo, sauc par šaursliežu dzelzceļiem, bet tos, kas ir platāki par šo, sauc par platsliežu dzelzceļiem (sk. Dzelzceļa inženierija).
-
Augstas kvalitātes rūpnieciskās sliedes AREMA standarta tērauda sliedes
AREMA standarta tērauda sliedestiek plaši izmantotas dzelzceļa transporta sistēmās un ir ļoti svarīgas dzelzceļa transporta sastāvdaļas. Tērauda sliedes tiek izmantotas ne tikai ātrgaitas dzelzceļos, pilsētas dzelzceļa sabiedriskajā transportā, kalnrūpniecībā un citās nozarēs, bet arī plaši izmanto dzelzceļa būvniecībā, rekonstrukcijā un uzturēšanā.