Profesionāls pielāgots GB standarta tērauda sliedes standarta pakāpes smagā tipa dzelzceļa tērauda margu sliede

Izturību, nodiluma izturību un trieciena pretestībuPārdošanā dzelzceļa traseLielā mērā atkarīgs no sliedes materiāla, tas ir, no tērauda ķīmiskā sastāva, metalogrāfiskās organizācijas, ražošanas procesa un termiskās apstrādes kvalitātes. Sliedes ķīmiskais sastāvs, papildus dzelzs, satur arī oglekli, mangānu, silīciju, sēru un fosforu. Augsts oglekļa saturs var palielināt sliedes stiprumu, bet pārāk augsts oglekļa saturs samazinās tā plastmasu un ietekmē izturību. Mangāna un silīcija satura palielināšana var palielināt sliedes izturību, cietību un izturību. Sērs un fosfors ir kaitīgi piemaisījumi, un viņiem nevajadzētu ļaut pārsniegt noteiktās robežas. Turklāt, pievienojot atbilstošu daudzumu hroma, niķeļa, molibdēna, vanādija, titāna vai vara, lai sliede būtu sakausējuma sliede, var uzlabot sliedes kvalitāti. Kopš 70. gadiem Ķīna ir ražojusi zemu sakausējumu tērauda sliedes, kas satur retu zemi, zemu mangānu, vidēju silīciju, titānu un varu. Lai uzlabotu sliedes gala daļas anti-valkāšanas enerģiju, novērstu sasmalcināšanu un nodrošinātu sliedes vienmērīgu nodilumu, sliedes virsmas slāpēšana parasti tiek veikta abos sliedes galos, lai uzlabotu tā cietību; Pilna garuma rūdīšana, labāka dzelzceļa izmantošanas efekts.
Produktu ražošanas process
Tehnoloģiju un būvniecības process
Būvniecības processvilcienu trases tēraudsTrases ietver precīzu inženieriju un rūpīgu dažādu faktoru apsvēršanu. Tas sākas ar trases izkārtojuma izstrādi, ņemot vērā paredzēto lietojumu, vilciena ātrumu un reljefu. Kad dizains ir pabeigts, būvniecības process sākas ar šādiem galvenajiem soļiem:
1. Izrakumi un pamats: celtniecības apkalpe sagatavo zemi, izrakot teritoriju un izveidojot izturīgu pamatu, lai atbalstītu vilcienus noteikto svaru un stresu.
2. Balasta uzstādīšana: uz sagatavotās virsmas ir uzlikts sasmalcināta akmens slānis, kas pazīstams kā balasts. Tas kalpo kā šoka absorbējošs slānis, nodrošinot stabilitāti un palīdzot vienmērīgi sadalīt slodzi.
3. Saišu un stiprināšana: pēc tam balasta augšpusē tiek uzstādītas koka vai betona saites, atdarinot rāmja struktūru. Šīs saites piedāvā drošu bāzi tērauda dzelzceļa sliedēm. Tie ir piestiprināti, izmantojot īpašus tapas vai klipus, nodrošinot, ka tie ir stingri vietā.
4. Dzelzceļa uzstādīšana: Tērauda sliedes sliedes 10 m, ko bieži dēvē par standarta sliedēm, ir rūpīgi uzlikti uz saitēm. Šīm celiņiem, kas izgatavoti no augstas kvalitātes tērauda, ir ievērojama izturība un izturība.

Produkta lielums

Produkta nosaukums: | GB standarta tērauda sliede | |||
Tips : | Smagā sliede, celtņa sliede , vieglā sliede | |||
Materiāls/specifikācija : | ||||
Vieglo dzelzceļu: | Modelis/materiāls: | Q235,55Q ; | Specifikācija : | 30 kg/m , 24kg/m , 22kg/m , 18kg/m , 15kg/m , 12 kg/m , 8 kg/m. |
Smagā dzelzceļa : | Modelis/materiāls: | 45mn , 71mn ; | Specifikācija : | 50 kg/m , 43kg/m , 38 kg/m , 33kg/m. |
Crane Rail: | Modelis/materiāls: | U71mn ; | Specifikācija : | Qu70 kg /m , qu80 kg /m , qu100kg /m , qu120 kg /m. |
Prece | Pakāpe | Sekcijas lielums (mm) | ||||
Sliedes augstums | Bāzes platums | Galvas platums | Biezums | Svars (KG) | ||
Vieglais dzelzceļš | 8 kg/m | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
12 kg/m | 69,85 | 69,85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
15 kg/m | 79.37 | 79.37 | 42,86 | 8.33 | 15.2 | |
18 kg/m | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
22 kg/m | 93.66 | 93.66 | 50,80 | 10.72 | 22.3 | |
24 kg/m | 107.95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
30 kg/m | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
Smagā sliede | 38 kg/m | 134.00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38.733 |
43kg/m | 140.00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 | 44.653 | |
50 kg/m | 152.00 | 132.00 | 70.00 | 15.50 | 51.514 | |
60 kg/m | 176.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
75 kg/m | 192.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
UIC54 | 159.00 | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54,43 | |
UIC60 | 172.00 | 150.00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
Sliede | Qu70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52,80 |
Qu80 | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32.00 | 63,69 | |
Qu100 | 150.00 | 150.00 | 100.00 | 38.00 | 88.96 | |
Qu120 | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 |
Priekšrocība
Kārtot pēc svara. Dzelzceļa tips parasti tiek diferencēts atbilstoši svaram, piemēram, mēs bieži sakām 50 sliedes, kas attiecas uz 50 kg/m sliedes svaru utt., Ir 38 sliedes, 43 dzelzceļa, 50 dzelzceļa, 60 dzelzceļa, 60 sliedes, 75 Dzelzceļa utt. Protams, ir 24 dzelzceļa, 18 dzelzceļš, bet tas ir vecumdienas. Sliedes ar 43 sliedēm un virs virs parasti sauc par smagajām sliedēm.
Dzelzceļa šķērsgriezuma forma sastāv no līkuma izturīgas I formas sekcijas un sastāv no sliedes galvas, sliedes vidukļa un sliedes dibena. Lai dzelzceļa ceļvedis labāk izturētu dažādus spēkus un nodrošinātu nepieciešamos stiprības apstākļus, virzošajam sliedēm jābūt pietiekamam augstumam, galvai un apakšai vajadzētu būt pietiekamam laukumam un augstumam, un jostasvietai un apakšai nevajadzētu būt pārāk plānai.
Lai atvieglotu statistisko analīzi un dzelzceļa bojājumu analīzi, jāklasificē dzelzceļa bojājumi. Saskaņā ar bojāto sliežu sliežu sekcijas atrašanās vietu, bojājuma rašanās un bojājuma cēlonis, tas ir sadalīts 9 veidos un 32 traumu veidos, kas sadalīti divos ciparos. Desmitciparu skaitlis norāda bojājuma atrašanās vietu un statusu, un viens numurs norāda bojājuma cēloni.
Sānu nodilums rodas uz mazu rādiusa līkņu ārējām saitēm un ir viens no galvenajiem līkņu bojājumu veidiem. Kad vilciens iet uz līknes, sliedes riteņu sliedes berze un bīdīšana ir sānu sliedes slīpēšanas pamatcēlonis. Kad vilciens iet cauri nelielai rādiusa līknei, starp riteņiem un trasi parasti ir divi kontakta punkti, un sānu slīpēšana ir daudz. Sānu malšanas lielumu var izteikt ar vadošā spēka produktu un trieciena leņķi, tas ir, nodiluma koeficientu. Uzlabot apstākļus, lai vilcieni izietu līknes, piemēram, nolietotu riteņu protektoru izmantošana, radiālo rogiesu izmantošana utt., Samazinās sānu slīpēšanas ātrumu.

Projektēt
Mūsu uzņēmums'sĶīnas dzelzceļa piegādātājsTjandzjinas ostā vienlaikus tika nosūtītas 13 800 tonnas tērauda sliedru, kas eksportētas uz Amerikas Savienotajām Valstīm. Būvniecības projekts tika pabeigts, kad pēdējā sliede tika nepārtraukti novietota uz dzelzceļa līnijas. Visas šīs sliedes ir no mūsu dzelzceļa un tērauda staru rūpnīcas universālās ražošanas līnijas, izmantojot globālo, kas ražots atbilstoši visaugstākajiem un stingrākajiem tehniskajiem standartiem.
Lai iegūtu papildinformāciju par dzelzceļa produktiem, lūdzu, sazinieties ar mums!
WeChat: +86 13652091506
Tālr.: +86 13652091506
E -pasts:chinaroyalsteel@163.com


Pieteikums
Klasificēts pēc ražošanas procesa. Saskaņā ar ražošanas procesa klasifikāciju sliedi galvenokārt var sadalīt karstā velmētā sliedes un termiskās apstrādes sliedē. Faktiski sliedes ražo karstā ritēšanas procesā, termiskās apstrādes sliede ir karstā sliedes veidošanā, lai tā atkal apstrādātu, sadalītu tiešsaistes termiskā apstrādei un divu veidu bezsaistes apstrādei, tiešsaistes termiskā apstrāde jau ir mainstream, vairāk enerģijas taupīšanas un efektīvāks.Pārdošanā dzelzceļa trase

Iepakojums un nosūtīšana
3, dzelzceļa sekciju raksturlielumi un uzlabošanas tendences:
Dzelzceļa sekciju raksturlielumi un uzlabošanas tendences
Nepārtrauktam dzelzceļa ātruma un asu slodzes palielināšanai prasa, lai sliedēm būtu lielāka stingrība un labāka nodiluma pretestība.
Lai sliedēm būtu pietiekams biezums, sliedes augstumu var atbilstoši palielināt, lai nodrošinātu, ka sliedēm ir liels horizontālais inerces moments. Tajā pašā laikā, lai sliedes būtu pietiekama stabilitāte, sliedes platums jāizvēlas pēc iespējas plašāk, izstrādājot sliedes platumu. Lai vislabāk atbilstu stīvumam un stabilitātei, valstis parasti kontrolē sliedes augstuma attiecību pret apakšējo platumu, ir h/b, izstrādājot dzelzceļa sekciju. Parasti H/B kontrolē no 1,15 līdz 1,248. Rails H/B vērtības dažās valstīs ir parādītas tabulā.


Uzņēmuma spēks
Izgatavots Ķīnā, pirmās klases dienests, vismodernākā kvalitāte, pasaulē atzīts
1. mēroga efekts: mūsu uzņēmumam ir liela piegādes ķēde un liela tērauda rūpnīca, sasniedzot mēroga efektus transportā un iepirkumos, un kļūst par tērauda uzņēmumu, kas integrē ražošanu un pakalpojumus
2. Produktu daudzveidība: produktu daudzveidība, jebkuru tērauda tēraudu var iegādāties no mums, galvenokārt nodarbinātas ar tērauda konstrukcijām, tērauda sliedēm, tērauda lokšņu pāļiem, fotoelektriskajiem kronšteiniem, kanāla tēraudu, silīcija tērauda spolēm un citiem produktiem, kas padara to elastīgāku izvēli izvēlēties izvēlēties elastīgāku izvēli izvēlēties Vēlamais produkta tips, lai apmierinātu dažādas vajadzības.
3. Stabils piegāde: stabilāka ražošanas līnija un piegādes ķēde var nodrošināt uzticamāku piegādi. Tas ir īpaši svarīgi pircējiem, kuriem nepieciešams liels daudzums tērauda.
4. Zīmola ietekme: ir lielāka zīmola ietekme un lielāks tirgus
5. Pakalpojums: liels tērauda uzņēmums, kas integrē pielāgošanu, transportēšanu un ražošanu
6. Cenu konkurētspēja: saprātīga cena
*Nosūtiet e -pastu uzchinaroyalsteel@163.comLai iegūtu citātu saviem projektiem

Klienti apmeklē

FAQ
1.Kā es varu saņemt no jums citātu?
Jūs varat atstāt mums ziņojumu, un mēs savlaicīgi atbildēsim uz katru ziņojumu.
2. Vai jūs piegādāsit preces savlaicīgi?
Jā, mēs apsolām nodrošināt vislabākās kvalitātes produktus un piegādi laikā. Godīgums ir mūsu uzņēmuma princips.
3. Vai es varu saņemt paraugus pirms pasūtījuma?
Jā, protams. Parasti mūsu paraugi ir bez maksas, mēs varam ražot jūsu paraugus vai tehniskos rasējumus.
4.Kādi ir jūsu maksājuma noteikumi?
Mūsu parastais maksājuma termiņš ir 30% depozīts, un tas ir pret B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Vai jūs pieņemat trešo personu pārbaudi?
Jā, absolūti mēs pieņemam.
6.Kā mēs uzticamies jūsu uzņēmumam?
Mēs gadiem ilgi specializējamies tērauda biznesā, jo Zelta piegādātājs, galvenā mītne atrod Tjandzjinas provincē, laipni lūdzam izmeklēt jebkādā veidā, visos veidos.