Profesionāla pielāgota GB standarta tērauda sliedes standarta klases smagā tipa dzelzceļa tērauda margu sliede

Īss apraksts:

Pamatnesošā konstrukcija adzelzceļšsliežu ceļu izmanto, lai vadītu ritošo sastāvu un sadalītu slodzi uz gulšņu, sliežu ceļa gultni un ceļa pamatni, vienlaikus nodrošinot saskares virsmu ar mazu pretestību riteņu ripināšanai.Sliedei ir jābūt pietiekamai nestspējai, liecei, izturībai pret lūzumiem, stabilitātei un izturībai pret koroziju.Astoņdesmitajos gados dzelzceļi visās pasaules valstīs, izņemot divgalvu sliedes, ko ielika daži dzelzceļi Apvienotajā Karalistē, ielika I posma sliedes.Tas sastāv no trim daļām: sliedes galvas, slīdošās vidukļa un sliedes dibena


  • Atzīme:Q235B/50Mn/60Si2Mn/U71Mn
  • Standarta: GB
  • Sertifikāts:ISO9001
  • Iepakojums:Standarta kuģošanai derīgs iepakojums
  • Maksājuma termiņš:maksājuma termiņš
  • Sazinies ar mums:+86 13652091506
  • : chinaroyalsteel@163.com
  • Produkta informācija

    Produktu etiķetes

    Dzelzceļš

    Izturība, nodilumizturība un triecienizturībalielā mērā ir atkarīgi no sliedes materiāla, tas ir, no tērauda ķīmiskā sastāva, metalogrāfiskās organizācijas, ražošanas procesa un termiskās apstrādes kvalitātes.Sliedes ķīmiskais sastāvs papildus dzelzs satur arī oglekli, mangānu, silīciju, sēru un fosforu.Augsts oglekļa saturs var palielināt sliedes izturību, bet pārāk augsts oglekļa saturs samazina tās plastisko un triecienizturību.Mangāna un silīcija satura palielināšana var palielināt sliedes izturību, cietību un stingrību.Sērs un fosfors ir kaitīgi piemaisījumi, un tiem nevajadzētu pārsniegt noteiktos ierobežojumus.Turklāt, pievienojot sliedei atbilstošu daudzumu hroma, niķeļa, molibdēna, vanādija, titāna vai vara, lai izgatavotu sakausējuma sliedes, var uzlabot sliedes kvalitāti.Kopš 1970. gadiem Ķīna ir ražojusi mazleģēta tērauda sliedes, kas satur retzemju, zemu mangāna saturu, vidēju silīciju, titānu un varu.Lai uzlabotu sliedes gala daļas pretnodiluma enerģiju, novērstu saspiešanu un nodrošinātu vienmērīgu sliedes nodilumu, sliedes virsmas rūdīšanu parasti veic abos sliedes galos, lai uzlabotu tās cietību;Pilna garuma dzēšana, labāks sliežu izmantošanas efekts.

    PRODUKTA RAŽOŠANAS PROCESS

    Tehnoloģija un būvniecības process

    Konstrukcijas processvilcienu sliežu tēraudstrases ietver precīzu inženieriju un rūpīgu dažādu faktoru apsvēršanu.Tas sākas ar trases izkārtojuma izstrādi, ņemot vērā paredzēto lietojumu, vilcienu ātrumu un reljefu.Kad projektēšana ir pabeigta, būvniecības process sākas ar šādiem galvenajiem soļiem:

    1. Rakšana un pamats. Celtniecības brigāde sagatavo zemi, veicot zemes rakšanas darbus un izveidojot izturīgu pamatu, lai izturētu vilcienu radīto svaru un slodzi.

    2. Balasta uzstādīšana: Uz sagatavotās virsmas tiek uzklāts šķembu slānis, kas pazīstams kā balasts.Tas kalpo kā triecienu absorbējošs slānis, nodrošinot stabilitāti un palīdzot vienmērīgi sadalīt slodzi.

    3. Saites un stiprinājumi: pēc tam virs balasta tiek uzstādītas koka vai betona saites, kas imitē karkasam līdzīgu konstrukciju.Šīs saites nodrošina drošu pamatu tērauda dzelzceļa sliedēm.Tie ir piestiprināti, izmantojot īpašus tapas vai klipus, nodrošinot, ka tie stingri noturas savā vietā.

    4. Sliežu uzstādīšana: Tērauda dzelzceļa sliedes 10 m, ko bieži dēvē par standarta sliedēm, ir rūpīgi uzliktas uz saitēm.Tā kā šīs kāpurķēdes ir izgatavotas no augstas kvalitātes tērauda, ​​tām ir ievērojama izturība un izturība.

     

    Dzelzceļš (2)

    PRODUKTA IZMĒRS

    Dzelzceļš (3)
    Produkta nosaukums:
    GB standarta tērauda sliede
    Tips: Smagais dzelzceļš, celtņa dzelzceļš, vieglais dzelzceļš
    Materiāls/specifikācija:
    Viegls dzelzceļš: Modelis/materiāls: Q235, 55Q ; Specifikācija: 30kg/m, 24kg/m, 22kg/m, 18kg/m, 15kg/m, 12kg/m, 8kg/m.
    Smagais dzelzceļš: Modelis/materiāls: 45 MN, 71 MN; Specifikācija: 50kg/m, 43kg/m, 38kg/m, 33kg/m.
    Celtņa sliede: Modelis/materiāls: U71MN; Specifikācija: QU70 kg /m, QU80 kg / m, QU100 kg / m, QU120 kg / m.
    Prece Novērtējums Sekcijas izmērs (mm)
    Sliedes augstums Pamatnes platums Galvas platums Biezums Svars (kg)
    Light Rail 8KG/M 65.00 54.00 25.00 7.00 8.42
    12KG/M 69.85 69.85 38.10 7.54 12.2
    15 kg/m 79.37 79.37 42.86 8.33 15.2
    18KG/M 90.00 80.00 40.00 10.00 18.06
    22KG/M 93.66 93.66 50.80 10.72 22.3
    24KG/M 107.95 92.00 51.00 10.90 24.46
    30 kg/m 107.95 107.95 60.33 12.30 30.10
    Smagais dzelzceļš 38KG/M 134.00 114.00 68.00 13.00 38.733
    43KG/M 140.00 114.00 70.00 14.50 44.653
    50 kg/m 152.00 132.00 70.00 15.50 51.514
    60 kg/m 176.00 150.00 75.00 20.00 74.64
    75 kg/m 192.00 150.00 75.00 20.00 74.64
    UIC54 159.00 140.00 70.00 16.00 54.43
    UIC60 172.00 150.00 74.30 16.50 60.21
    Pacelšanas sliede QU70 120.00 120.00 70.00 28.00 52.80
    QU80 130.00 130.00 80.00 32.00 63.69
    QU100 150.00 150.00 100.00 38.00 88.96
    QU120 170.00 170.00 120.00 44.00 118.1

    PRIEKŠROCĪBA

    Kārtot pēc svara.Sliežu veidu parasti diferencē atkarībā no svara, piemēram, mēs bieži sakām 50 sliedes, kas attiecas uz sliedes svaru 50 kg/m, un tā tālāk, ir 38 sliedes, 43 sliedes, 50 sliedes, 60 sliedes, 75 dzelzceļš utt., protams, ir 24 sliedes, 18 sliedes, bet tās ir vecumdienas.Sliedes ar 43 un vairāk sliedēm parasti sauc par smagajām sliedēm.

    Sliedes šķērsgriezuma forma sastāv no lieces izturīgas I formas daļas un sastāv no sliedes galvas, sliedes vidukļa un sliedes dibena.Lai sliedes vadotne labāk izturētu dažādus spēkus un nodrošinātu nepieciešamos stiprības apstākļus, vadsliedei jābūt ar pietiekamu augstumu, galvai un apakšai jābūt pietiekamai platībai un augstumam, kā arī jostasvietai un apakšai nevajadzētu būt pārāk plānai.

     

    Lai atvieglotu dzelzceļa bojājumu statistisko analīzi un analīzi, dzelzceļa bojājumi ir jāklasificē.Pēc sliežu ceļa posma bojātās vietas, bojājuma rašanās un bojājuma cēloņa tas iedalīts 9 veidos un 32 traumu veidos, kas iedalīti divos ciparus.Desmit ciparu skaitlis norāda bojājuma vietu un statusu, bet viens cipars norāda bojājuma cēloni.

     

    Sānu nodilums rodas uz maza rādiusa līkņu ārējām saitēm un ir viens no galvenajiem līkumu bojājumu veidiem.Kad vilciens brauc pa līkumu, sliežu riteņu sliežu berze un slīdēšana ir galvenais sānu sliežu slīpēšanas iemesls.Kad vilciens izbrauc cauri neliela rādiusa līknei, starp riteņiem un sliežu ceļu parasti ir divi saskares punkti, un ir daudz sānu slīpēšanas.Sānu slīpuma lielumu var izteikt ar virzošā spēka un trieciena leņķa reizinājumu, tas ir, nodiluma koeficientu.Uzlabojot apstākļus vilcienu izbraukšanai līkumos, piemēram, izmantojot nodilušus riteņu protektorus, izmantojot radiālos ratiņus utt., samazināsies sānu slīpēšanas ātrums.

    Dzelzceļš (4)

    PROJEKTS

    Mūsu kompānija'sTjandzjiņas ostā vienā reizē tika nosūtītas 13 800 tonnas tērauda sliedes, kas eksportētas uz ASV.Būvprojekts tika pabeigts, nepārtraukti uzvelkot pēdējo sliedi uz dzelzceļa līnijas.Visas šīs sliedes ir no mūsu sliežu un tērauda siju rūpnīcas universālās ražošanas līnijas, izmantojot globālos Ražots atbilstoši augstākajiem un visstingrākajiem tehniskajiem standartiem.

    Lai iegūtu vairāk informācijas par dzelzceļa produktiem, lūdzu, sazinieties ar mums!

    WeChat: +86 13652091506

    Tālr.: +86 13652091506

    E-pasts:chinaroyalsteel@163.com

    DZELZCELS (12)
    Dzelzceļš (6)

    PIETEIKUMS

    Klasificēts pēc ražošanas procesa.Saskaņā ar ražošanas procesa klasifikāciju sliedes galvenokārt var iedalīt karstās velmēšanas sliedēs un termiskās apstrādes sliedēs.Faktiski sliedi ražo karstās velmēšanas procesā, termiskās apstrādes sliede ir sliedes karstās velmēšanas veidnē termiskai apstrādei, kas ir sadalīta divu veidu tiešsaistes termiskajā apstrādē un bezsaistes termiskajā apstrādē, tiešsaistes termiskā apstrāde jau ir vairāk enerģijas taupīšanas un efektīvāka.

    Dzelzceļš (7)

    IEPAKOJUMS UN PIEGĀDE

    3, Dzelzceļa posmu raksturojums un uzlabošanas tendences:
    Dzelzceļa posmu raksturojums un uzlabošanas tendences
    Dzelzceļa ātruma un ass slodzes nepārtraukta palielināšana prasa, lai sliedēm būtu lielāka stingrība un labāka nodilumizturība.

    Lai sliedēm būtu pietiekams biezums, sliežu augstumu var atbilstoši palielināt, lai nodrošinātu, ka sliedēm ir liels horizontālais inerces moments.Tajā pašā laikā, lai sliedei būtu pietiekama stabilitāte, projektējot sliedes platumu, sliedes platums jāizvēlas pēc iespējas plašāks.Lai vislabāk atbilstu stingrībai un stabilitātei, valstis, projektējot sliežu posmu, parasti kontrolē sliežu augstuma attiecību pret apakšas platumu, ir H/B.Parasti H/B tiek kontrolēts no 1,15 līdz 1,248.Sliežu H/B vērtības dažās valstīs ir parādītas tabulā.

    Dzelzceļš (9)
    dzelzceļš (13)

    UZŅĒMUMA SPĒKS

    Ražots Ķīnā, pirmās klases serviss, visprogresīvākā kvalitāte, pasaulē atzīts
    1. Mēroga efekts: mūsu uzņēmumam ir liela piegādes ķēde un liela tērauda rūpnīca, kas panāk apjomīgus efektus transportēšanas un iepirkuma jomā un kļūst par tērauda uzņēmumu, kas integrē ražošanu un pakalpojumus.
    2. Produktu daudzveidība: Produktu daudzveidība, pie mums var iegādāties jebkuru tēraudu, kuru vēlaties, galvenokārt nodarbojas ar tērauda konstrukcijām, tērauda sliedēm, tērauda lokšņu pāļiem, fotoelementu kronšteiniem, kanālu tēraudu, silīcija tērauda spoles un citus produktus, kas padara to elastīgāku Izvēlieties vēlamo produkta veidu, lai apmierinātu dažādas vajadzības.
    3. Stabila piegāde: stabilāka ražošanas līnija un piegādes ķēde var nodrošināt uzticamāku piegādi.Tas ir īpaši svarīgi pircējiem, kuriem nepieciešams liels tērauda daudzums.
    4. Zīmola ietekme: lielāka zīmola ietekme un lielāks tirgus
    5. Pakalpojums: liels tērauda uzņēmums, kas integrē pielāgošanu, transportēšanu un ražošanu
    6. Cenu konkurētspēja: saprātīga cena

    * Sūtiet e-pastu uzchinaroyalsteel@163.comlai saņemtu piedāvājumu saviem projektiem

     

    Dzelzceļš (10)

    KLIENTI APMEKLĒ

    Dzelzceļš (10)

    FAQ

    1. Kā es varu saņemt citātu no jums?
    Jūs varat atstāt mums ziņojumu, un mēs atbildēsim uz katru ziņojumu laikā.

    2.Vai jūs piegādāsit preces laikā?
    Jā, mēs apsolām nodrošināt vislabākās kvalitātes produktus un piegādi laikā.Godīgums ir mūsu uzņēmuma princips.

    3.Vai es varu saņemt paraugus pirms pasūtījuma?
    Jā, protams.Parasti mūsu paraugi ir bezmaksas, mēs varam izgatavot pēc jūsu paraugiem vai tehniskajiem rasējumiem.

    4. Kādi ir jūsu maksājuma noteikumi?
    Mūsu parastais maksājuma termiņš ir 30% depozīts, bet pārējais - B/L.EXW, FOB, CFR, CIF.

    5.Vai jūs piekrītat trešās puses pārbaudei?
    Jā, mēs pieņemam.

    6.Kā mēs uzticamies jūsu uzņēmumam?
    Mēs jau gadiem ilgi specializējamies tērauda biznesā kā zelta piegādātājs, kura galvenā mītne atrodas Tjaņdzjiņas provincē, un laipni lūdzam veikt izmeklēšanu jebkādos veidos, ar visiem līdzekļiem.


  • Iepriekšējais:
  • Nākamais:

  • Uzrakstiet savu ziņu šeit un nosūtiet to mums