GB standarta tērauda dzelzceļa dzelzceļa dzelzceļa lieljaudas rūpnīcas cena tērauda sliedes stiprs un izturīgs piemērots būvniecībai un tā tālāk
Savā ziņā,Dzelzceļa vairumtirdzniecībaAttīstība ir arī dzelzceļa attīstības vēsture. Bez dzelzceļa tehnoloģijas attīstības ir grūti attīstīt lieljaudas un ātrgaitas dzelzceļa tehnoloģijas. Rails kvalitātei ir būtiska ietekme uz dzelzceļa pārvadājumu drošību un efektivitāti.
Pirms rūpnieciskās revolūcijas Eiropā sliedes tika izgatavotas no gariem kokmateriāliem ar vairāku collu platumu. Zem koka trases koka gabals tika novietots horizontāli ik pēc divām līdz trim pēdām kā gulšņi. Guļamie galvenokārt tika izmantoti koka sliežu ceļa nostiprināšanai tā, lai tas saglabātu norādīto platumu. Riteņi, kas skrēja virs tā, bija izgatavoti arī no koka. Tajā laikā tēraudu nevarēja ražot plašā mērogā, un dzelzs bija arī ļoti dārgs materiāls. Koka trasi bija viegli nolietojama. Vēlāk cilvēki uz tā virsmas ielīmēja plānas garas dzelzs loksnes un piestiprināja tās ar nagiem. Trasē tas ne tikai pagarina trases kalpošanas laiku, bet arī samazina berzes pretestību, kas ir primitīvākā sliede.
Produktu ražošanas process
Tehnoloģiju un būvniecības process
Būvniecības processVilciena dzelzceļa sliedesTrases ietver precīzu inženieriju un rūpīgu dažādu faktoru apsvēršanu. Tas sākas ar trases izkārtojuma izstrādi, ņemot vērā paredzēto lietojumu, vilciena ātrumu un reljefu. Kad dizains ir pabeigts, būvniecības process sākas ar šādiem galvenajiem soļiem:
1. Izrakumi un pamats: celtniecības apkalpe sagatavo zemi, izrakot teritoriju un izveidojot izturīgu pamatu, lai atbalstītu vilcienus noteikto svaru un stresu.
2. Balasta uzstādīšana: uz sagatavotās virsmas ir uzlikts sasmalcināta akmens slānis, kas pazīstams kā balasts. Tas kalpo kā šoka absorbējošs slānis, nodrošinot stabilitāti un palīdzot vienmērīgi sadalīt slodzi.
3. Saišu un stiprināšana: pēc tam balasta augšpusē tiek uzstādītas koka vai betona saites, atdarinot rāmja struktūru. Šīs saites piedāvā drošu bāzi tērauda dzelzceļa sliedēm. Tie ir piestiprināti, izmantojot īpašus tapas vai klipus, nodrošinot, ka tie ir stingri vietā.
4. Dzelzceļa uzstādīšana: Tērauda sliedes sliedes 10 m, ko bieži dēvē par standarta sliedēm, ir rūpīgi uzlikti uz saitēm. Šīm celiņiem, kas izgatavoti no augstas kvalitātes tērauda, ir ievērojama izturība un izturība.
Tips un izturībaVilciena dzelzceļa tēraudstiek izteikti ar aptuveno masu (kilogramiem) uz garuma metru. Piemēram, pašreizējie standarta dzelzceļa veidi Ķīnā ir 43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m, 75 kg/m utt. Sliedes garums Ķīnā: 43 kg/m ir 12,5 m vai 25 m; Sliedes garums virs 50 kg/m ir 25 m, 50 m un 100 m. Dodieties uz dzelzceļa metināšanas rūpnīcu, lai to sametinātu 500 m garā sliedē, un pēc tam nogādātu to uz būvlaukumu un metinātu vajadzīgajā garumā.
Produkta lielums
| Produkta nosaukums: | GB standarta tērauda sliede | |||
| Tips ： | Smagā sliede, celtņa sliede ， vieglā sliede | |||
| Materiāls/specifikācija ： | ||||
| Vieglo dzelzceļu: | Modelis/materiāls: | Q235，55Q ； | Specifikācija ： | 30 kg/m ， 24kg/m ， 22kg/m ， 18kg/m ， 15kg/m ， 12 kg/m ， 8 kg/m. |
| Smagā dzelzceļa ： | Modelis/materiāls: | 45mn ， 71mn ； | Specifikācija ： | 50 kg/m ， 43kg/m ， 38 kg/m ， 33kg/m. |
| Crane Rail: | Modelis/materiāls: | U71mn ； | Specifikācija ： | Qu70 kg /m ， qu80 kg /m ， qu100kg /m ， qu120 kg /m. |
Nacionālais standarta dzelzceļš:
Specifikācijas: gb6kg, 8kg, gb9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24 kg, GB30, p38kg, p43kg, p50kg, p60kg, qu70, qu80, qu100, qu120
Standarts: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Materiāls: U71MN/50mn
Garums: 6m-12m 12,5m-25m
| Prece | Pakāpe | Sekcijas lielums (mm) | ||||
| Sliedes augstums | Bāzes platums | Galvas platums | Biezums | Svars (KG) | ||
| Vieglais dzelzceļš | 8 kg/m | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
| 12 kg/m | 69,85 | 69,85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79.37 | 79.37 | 42,86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg/m | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22 kg/m | 93.66 | 93.66 | 50,80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 kg/m | 107.95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30 kg/m | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
| Smagā sliede | 38 kg/m | 134.00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38.733 |
| 43kg/m | 140.00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50 kg/m | 152.00 | 132.00 | 70.00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60 kg/m | 176.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| 75 kg/m | 192.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| UIC54 | 159.00 | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54,43 | |
| UIC60 | 172.00 | 150.00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
| Sliede | Qu70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52,80 |
| Qu80 | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32.00 | 63,69 | |
| Qu100 | 150.00 | 150.00 | 100.00 | 38.00 | 88.96 | |
| Qu120 | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 | |
Priekšrocība
IzvēlotiesTērauda dzelzceļa sliežu ceļš,Jums jāapsver šādi faktori:
1. Materiāls: Dzelzceļa materiāla materiāls ir galvenais faktors, kas ietekmē tā sniegumu un kalpošanas laiku. Parasti lietoti materiāli ir oglekļa tērauds un zems leģētā tērauds.
2. Izmērs: sliedes lielums ir svarīgs faktors sliedes izvēlē. Dažādām trasēm un transportlīdzekļiem ir nepieciešami dažāda izmēra sliedes.
3. Kvalitāte: sliedes kvalitāte tieši ietekmē dzelzceļa tranzīta operācijas drošību un kalpošanas laiku. Izvēloties sliedes, jums jāizvēlas augstas kvalitātes produkti, kas atbilst jūsu vajadzībām.
4. Nodrošināšanas spēja: izvēloties sliedes, jums jāapsver, vai tā nesošā spēja atbilst jūsu vajadzībām. Parasti jāņem vērā tādi faktori kā transportlīdzekļa svars, ātrums un sliežu līnijas stāvoklis.
Nacionālajiem standarta sliedēm ir šādas priekšrocības:
1. Augsta izturība, augsta cietība un laba nodiluma izturība, kas spēj apmierināt ilgstošas augstas intensitātes operācijas vajadzības.
2. Tam ir laba noguruma pretestība un tas var izturēt atkārtotas kravas, nepiesietot noguruma mazspēju.
3. Laba izturība pret koroziju, spēj pretoties korozijai no dažādām ķīmiskām vielām un pagarināt kalpošanas laiku.
4. Augsta drošība, kas var nodrošināt drošu dzelzceļa tranzīta darbību un samazināt negadījumu varbūtību.
5. Tam ir ilgs kalpošanas laiks un tas var apmierināt dzelzceļa tranzīta ilgtermiņa lietošanas vajadzības.
Projektēt
Mūsu uzņēmums'S 13 800 tonnu tērauda slieņu, kas eksportētas uz Amerikas Savienotajām Valstīm, vienlaikus tika nosūtītas Tjandzjinas ostā. Būvniecības projekts tika pabeigts, kad pēdējā sliede tika nepārtraukti novietota uz dzelzceļa līnijas. Visas šīs sliedes ir no mūsu dzelzceļa un tērauda staru rūpnīcas universālās ražošanas līnijas, izmantojot globālo, kas ražots atbilstoši visaugstākajiem un stingrākajiem tehniskajiem standartiem.
Lai iegūtu papildinformāciju par dzelzceļa produktiem, lūdzu, sazinieties ar mums!
WeChat: +86 13652091506
Tālr.: +86 13652091506
E -pasts:chinaroyalsteel@163.com
Pieteikums
Dzelzceļa sliedes dzelzceļšGalvas sekcijas dizains ir arī viens no veidiem, kā uzlabot stīvumu un nodilumu.
Agrīnās sliedes sliedes galvā protektora virsma ir salīdzinoši maiga, un loka ar mazāku rādiusu izmanto abās pusēs. Līdz pagājušā gadsimta piecdesmitajiem un sešdesmitajiem gadiem tika atklāts, ka neatkarīgi no sākotnēji projektētās sliedes galvas formas pēc vilciena riteņu nodiluma, protektora forma sliedes augšpusē bija gandrīz visa apļveida, un rādiuss Loks abās pusēs bija salīdzinoši liels. Eksperimentālajā simulācijā tika atklāts, ka sliedes galvas mizošana ir saistīta ar pārmērīgu riteņu sliedes saskares spriegumu sliedes galvas iekšējā filejā. Lai samazinātu dzelzceļa noņemšanas bojājumus, visas valstis ir mainījušas sliedes galvas loka dizainu, lai samazinātu plastiskās deformācijas.
Pirmkārt, valstis ir ievērojušas šādu principu dzelzceļa galvas protektora projektēšanā: sliedes augšdaļas protektora loka pēc iespējas atbilst riteņa protektora lielumam, tas ir, protektora loka lielumu, piemēram, 59,9 kg/m dzelzceļa Amerikas Savienotajās Valstīs dzelzceļa galvas loka tiek pieņemta R254-R31.75-R9,52; Bijušās Padomju Savienības 65 kg/m dzelzceļš, dzelzceļa vadītājs pieņem R300-R80-R15; UIC 60 kg/m sliedēm, dzelzceļa galvas loka pieņem R300-R80-R13. No iepriekš minētā var redzēt, ka mūsdienu dzelzceļa galvas sekcijas dizaina galvenā iezīme ir sarežģītu līkņu un trīs rādiusu izmantošana. Dzelzceļa galvas sānos tiek pieņemta taisna līnija ar šauru augšdaļu un platu dibenu, un taisnas līnijas slīpums parasti ir 1: 20 ~ 1: 40. Taisnu līniju ar lielu slīpumu bieži izmanto sliedes galvas apakšējā žoklī, un slīpums parasti ir no 1: 3 līdz 1: 4.
Otrkārt, pārejas zonā starp sliedes galvu un sliedes vidukli, lai samazinātu plaisas, ko izraisa stresa koncentrācija, un palielinātu berzes pretestību starp zivju plāksni un sliedi, pārejas laukumā starp sliedi izmanto arī sarežģītu līkni Galva un dzelzceļa jostasvieta, un viduklī tiek pieņemts liels rādiusa dizains. Piemēram, UIC 60 kg/m sliede pārejas zonā starp sliedes galvu un vidukli izmanto R7-R35-R120. Japānas 60 kg/m dzelzceļš pārejas zonā starp dzelzceļa galvu un vidukli izmanto R19-R19-R500.
Iepakojums un nosūtīšana
Pārejas zonā starp sliedes vidukli un sliedes dibenu, lai panāktu vienmērīgu sekcijas pāreju, tiek pieņemts arī sarežģīts līknes dizains, un pakāpeniska pāreja ir vienmērīgi savienota ar sliedes dibena slīpumu. Piemēram, UIC60KG/M Rail ir jāizmanto R120-R35-R7. Japānas 60 kg/m dzelzceļš izmanto R500-R19. Ķīnas 60 kg/m dzelzceļš izmanto R400-R20. ātrgaitas sliedes pārvadāšanai nepieciešama profesionāla transporta aprīkojuma un komandu palīdzība. Vispārīgi runājot, ātrgaitas sliedes sliedes tiek pārvadātas pa dzelzceļu. Vietējās ātrgaitas dzelzceļa būvniecības sākumposmā daži galvenie aprīkojums un materiāli, kas jāimportē no ārvalstīm. Tajā laikā gaisa transports bija izplatīts pārvadāšanas veids. Tomēr ātrgaitas sliedes, kuras ir patstāvīgi izstrādātas un ražotas, parasti pārvadā pats dzelzceļš. Katra ātrgaitas sliede ir apmēram 25 metrus gara un sver 30 tonnas. Lai pabeigtu visu transporta procesu, priekšpusē un aizmugurē bieži ir nepieciešami divi vagoni. Tāpēc pirms pārvadāšanas ir rūpīgi jāplāno maršruts un jāpārbauda, vai pārvadāšana atbilst transporta prasībām, lai nodrošinātu, ka transporta laikā nenotiks bojājumi vai drošības negadījumi.
Uzņēmuma spēks
Izgatavots Ķīnā, pirmās klases dienests, vismodernākā kvalitāte, pasaulē atzīts
1. mēroga efekts: mūsu uzņēmumam ir liela piegādes ķēde un liela tērauda rūpnīca, sasniedzot mēroga efektus transportā un iepirkumos, un kļūst par tērauda uzņēmumu, kas integrē ražošanu un pakalpojumus
2. Produktu daudzveidība: produktu daudzveidība, jebkuru tērauda tēraudu var iegādāties no mums, galvenokārt nodarbinātas ar tērauda konstrukcijām, tērauda sliedēm, tērauda lokšņu pāļiem, fotoelektriskajiem kronšteiniem, kanāla tēraudu, silīcija tērauda spolēm un citiem produktiem, kas padara to elastīgāku izvēli izvēlēties izvēlēties elastīgāku izvēli izvēlēties Vēlamais produkta tips, lai apmierinātu dažādas vajadzības.
3. Stabils piegāde: stabilāka ražošanas līnija un piegādes ķēde var nodrošināt uzticamāku piegādi. Tas ir īpaši svarīgi pircējiem, kuriem nepieciešams liels daudzums tērauda.
4. Zīmola ietekme: ir lielāka zīmola ietekme un lielāks tirgus
5. Pakalpojums: liels tērauda uzņēmums, kas integrē pielāgošanu, transportēšanu un ražošanu
6. Cenu konkurētspēja: saprātīga cena
*Nosūtiet e -pastu uzchinaroyalsteel@163.comLai iegūtu citātu saviem projektiem
Klienti apmeklē
FAQ
1.Kā es varu saņemt no jums citātu?
Jūs varat atstāt mums ziņojumu, un mēs savlaicīgi atbildēsim uz katru ziņojumu.
2. Vai jūs piegādāsit preces savlaicīgi?
Jā, mēs apsolām nodrošināt vislabākās kvalitātes produktus un piegādi laikā. Godīgums ir mūsu uzņēmuma princips.
3. Vai es varu saņemt paraugus pirms pasūtījuma?
Jā, protams. Parasti mūsu paraugi ir bez maksas, mēs varam ražot jūsu paraugus vai tehniskos rasējumus.
4.Kādi ir jūsu maksājuma noteikumi?
Mūsu parastais maksājuma termiņš ir 30% depozīts, un tas ir pret B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Vai jūs pieņemat trešo personu pārbaudi?
Jā, absolūti mēs pieņemam.
6.Kā mēs uzticamies jūsu uzņēmumam?
Mēs gadiem ilgi specializējamies tērauda biznesā, jo Zelta piegādātājs, galvenā mītne atrod Tjandzjinas provincē, laipni lūdzam izmeklēt jebkādā veidā, visos veidos.
Produktu kategorijas
-
Rūpnīcas taisna tērauda metināšanas sagatave
-
Karstā pārdošana augstas kvalitātes eksportam orientēts diamons ...
-
Lēta tērauda struktūras darbnīca / noliktava / fa ...
-
Iscor tērauda sliedes sliedes sliedēm smagais tērauda sliedes ...
-
Rūpnīcas cena karsti iemērc cinkots unistrut ch ...
-
Karstā velmēta tērauda loksnes zāļa z tipa tērauda loksne ...