GB standarta tērauda dzelzceļa dzelzceļa dzelzceļa lieljaudas rūpnīcas cena tērauda dzelzceļa spēcīga un izturīga piemērota būvniecībai un tā tālāk
Savā ziņā,dzelzceļa produktu vairumtirdzniecībaAttīstība ir arī dzelzceļa attīstības vēsture. Bez dzelzceļa tehnoloģiju attīstības ir grūti attīstīt lieljaudas un ātrgaitas dzelzceļa tehnoloģijas. Sliežu kvalitātei ir būtiska ietekme uz dzelzceļa transporta drošību un efektivitāti.
Pirms industriālās revolūcijas Eiropā sliedes tika izgatavotas no gariem kokmateriāliem, kuru platums bija vairākas collas. Zem koka sliedes ik pēc divām līdz trim pēdām horizontāli tika novietots koka gabals kā gulšņi. Guļšņi galvenokārt tika izmantoti, lai nostiprinātu koka sliedi, lai tā saglabātu noteikto platumu. Arī riteņi, kas brauca virs tās, bija izgatavoti no koka. Tajā laikā tēraudu nevarēja ražot plašā mērogā, un dzelzs bija arī ļoti dārgs materiāls. Koka sliedes viegli nolietojās. Vēlāk cilvēki uz to virsmas līmēja plānas, garas dzelzs loksnes un nostiprināja tās ar naglām. Uz sliedēm tas ne tikai pagarināja sliežu kalpošanas laiku, bet arī samazināja berzes pretestību, kas ir visprimitīvākā sliede.
PRODUKTA RAŽOŠANAS PROCESS
Tehnoloģija un būvniecības process
Būvēšanas processVilciena dzelzceļa sliedesSliežu ceļu būvniecība ietver precīzu inženieriju un rūpīgu dažādu faktoru apsvēršanu. Tas sākas ar sliežu ceļa izkārtojuma projektēšanu, ņemot vērā paredzēto lietojumu, vilcienu ātrumu un reljefu. Kad projekts ir pabeigts, būvniecības process sākas ar šādiem galvenajiem soļiem:
1. Izrakumi un pamatu ierīkošana: Būvniecības komanda sagatavo zemi, rokot laukumu un izveidojot stabilu pamatu, lai izturētu vilcienu radīto svaru un slodzi.
2. Balasta uzstādīšana: Uz sagatavotās virsmas tiek uzklāts šķembu slānis jeb balasts. Tas kalpo kā triecienus absorbējošs slānis, nodrošinot stabilitāti un palīdzot vienmērīgi sadalīt slodzi.
3. Savienojumi un stiprināšana: Pēc tam virs balasta tiek uzstādīti koka vai betona savilcēji, imitējot rāmim līdzīgu struktūru. Šie savilcēji nodrošina drošu pamatni tērauda dzelzceļa sliedēm. Tie tiek piestiprināti, izmantojot īpašus kniedes vai skavas, nodrošinot, ka tie stingri turas savā vietā.
4. Sliežu uzstādīšana: 10 m garās tērauda dzelzceļa sliedes, ko bieži dēvē par standarta sliedēm, tiek rūpīgi uzklātas uz gulšņu. Izgatavotas no augstas kvalitātes tērauda, šīm sliedēm ir ievērojama izturība un ilgmūžība.
Veids un stiprumsVilciena dzelzceļa tēraudstiek izteikti ar aptuveno masu (kilogramos) uz garuma metru. Piemēram, pašreizējie standarta sliežu veidi Ķīnā ir 43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m, 75 kg/m utt. Sliežu standarta garums Ķīnā: 43 kg/m ir 12,5 m vai 25 m; sliežu garums virs 50 kg/m ir 25 m, 50 m un 100 m. Dodieties uz sliežu metināšanas rūpnīcu, lai sametinātu to 500 m garā sliedē, pēc tam transportējiet to uz būvlaukumu un sametiniet vajadzīgajā garumā.
PRODUKTA IZMĒRS
| Produkta nosaukums: | GB standarta tērauda sliedes | |||
| Tips: | Smagais dzelzceļš, celtņa dzelzceļš, vieglais dzelzceļš | |||
| Materiāls/specifikācija: | ||||
| Vieglais dzelzceļš: | Modelis/Materiāls: | Q235, 55Q; | Specifikācija: | 30 kg/m², 24 kg/m², 22 kg/m², 18 kg/m², 15 kg/m², 12 kg/m², 8 kg/m². |
| Smagais dzelzceļš: | Modelis/Materiāls: | 45MN, 71MN; | Specifikācija: | 50 kg/m², 43 kg/m², 38 kg/m², 33 kg/m². |
| Celtņa sliede: | Modelis/Materiāls: | U71MN; | Specifikācija: | 70 kg/m², 80 kg/m², 100 kg/m², 120 kg/m². |
Valsts standarta dzelzceļš:
Specifikācijas: GB6 kg, 8 kg, GB9 kg, GB12, GB15 kg, 18 kg, GB22 kg, 24 kg, GB30, P38 kg, P43 kg, P50 kg, P60 kg, QU70, QU80, QU100, QU120
Standarts: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Materiāls: U71Mn/50Mn
Garums: 6–12 m 12,5–25 m
| Prece | Pakāpe | Sekcijas izmērs (mm) | ||||
| Sliedes augstums | Pamatnes platums | Galvas platums | Biezums | Svars (kg) | ||
| Vieglais dzelzceļš | 8 kg/m² | 65,00 | 54,00 | 25,00 | 7.00 | 8.42 |
| 12 kg/m² | 69,85 | 69,85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 kg/m² | 79,37 | 79,37 | 42,86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg/m² | 90,00 | 80,00 | 40,00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22 kg/m² | 93,66 | 93,66 | 50,80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 kg/m² | 107,95 | 92,00 | 51,00 | 10,90 | 24.46 | |
| 30 kg/m² | 107,95 | 107,95 | 60,33 | 12.30 | 30.10 | |
| Smagais dzelzceļš | 38 kg/m² | 134,00 | 114,00 | 68,00 | 13.00 | 38.733 |
| 43 kg/m² | 140,00 | 114,00 | 70,00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50 kg/m² | 152,00 | 132,00 | 70,00 | 15,50 | 51.514 | |
| 60 kg/m² | 176,00 | 150,00 | 75,00 | 20.00 | 74,64 | |
| 75 kg/m² | 192,00 | 150,00 | 75,00 | 20.00 | 74,64 | |
| UIC54 | 159,00 | 140,00 | 70,00 | 16.00 | 54,43 | |
| UIC60 | 172,00 | 150,00 | 74,30 | 16.50 | 60.21 | |
| Pacelšanas sliede | QU70 | 120,00 | 120,00 | 70,00 | 28.00 | 52,80 |
| QU80 | 130,00 | 130,00 | 80,00 | 32,00 | 63,69 | |
| QU100 | 150,00 | 150,00 | 100,00 | 38,00 | 88,96 | |
| QU120 | 170,00 | 170,00 | 120,00 | 44,00 | 118.1 | |
PRIEKŠROCĪBA
IzvēlotiesTērauda dzelzceļa sliežu ceļi,jums jāņem vērā šādi faktori:
1. Materiāls: Sliežu materiāla materiāls ir galvenais faktors, kas ietekmē to veiktspēju un kalpošanas laiku. Visbiežāk izmantotie materiāli ir oglekļa tērauds un mazleģētais tērauds.
2. Izmērs: Sliedes izmērs ir svarīgs faktors sliedes izvēlē. Dažādām sliedēm un transportlīdzekļiem ir nepieciešami dažādi sliežu izmēri.
3. Kvalitāte: Sliežu kvalitāte tieši ietekmē dzelzceļa transporta ekspluatācijas drošību un kalpošanas laiku. Izvēloties sliedes, jāizvēlas augstas kvalitātes produkti, kas atbilst jūsu vajadzībām.
4. Nestspēja: Izvēloties sliedes, jāņem vērā, vai to nestspēja atbilst jūsu vajadzībām. Parasti jāņem vērā tādi faktori kā transportlīdzekļa svars, ātrums un sliežu ceļa stāvoklis.
Valsts standarta sliedēm ir šādas priekšrocības:
1. Augsta izturība, augsta cietība un laba nodilumizturība, kas spēj apmierināt ilgstošas augstas intensitātes darbības vajadzības.
2. Tam ir laba izturība pret nogurumu un tas var izturēt atkārtotas slodzes, nebūdams pakļauts noguruma bojājumiem.
3. Laba izturība pret koroziju, spēj pretoties dažādu ķīmisko vielu korozijai un pagarināt kalpošanas laiku.
4. Augsta drošība, kas var nodrošināt dzelzceļa tranzīta drošu darbību un samazināt negadījumu iespējamību.
5. Tam ir ilgs kalpošanas laiks un tas var apmierināt dzelzceļa tranzīta ilgtermiņa lietošanas vajadzības.
PROJEKTS
Mūsu uzņēmums"Vienlaikus Tjaņdziņas ostā uz Amerikas Savienotajām Valstīm tika eksportētas 13 800 tonnas tērauda sliežu. Būvniecības projekts tika pabeigts, un pēdējā sliede tika vienmērīgi ieklāta uz dzelzceļa līnijas. Šīs sliedes visas ir no mūsu sliežu un tērauda siju rūpnīcas universālās ražošanas līnijas, izmantojot globālus ražojumus atbilstoši augstākajiem un stingrākajiem tehniskajiem standartiem.
Lai iegūtu plašāku informāciju par dzelzceļa produktiem, lūdzu, sazinieties ar mums!
WeChat: +86 13652091506
Tālrunis: +86 13652091506
E-pasts:[email protected]
PIETEIKUMS
Dzelzceļa sliežu ceļšGalvas sekcijas dizains ir arī viens no veidiem, kā uzlabot stingrību un nodilumizturību.
Agrīnās sliedes galviņas posmā protektora virsma ir relatīvi maiga, un abās pusēs tiek izmantotas loka formas ar mazāku rādiusu. Līdz 20. gs. piecdesmitajiem un sešdesmitajiem gadiem tika konstatēts, ka neatkarīgi no sākotnēji projektētās sliedes galviņas formas, pēc vilciena riteņu nodiluma, protektora forma sliedes augšpusē gandrīz pilnībā bija apļveida, un loka rādiuss abās pusēs bija relatīvi liels. Eksperimentālā simulācija atklāja, ka sliedes galviņas lobīšanās ir saistīta ar pārmērīgu riteņu un sliedes saskares spriegumu sliedes galviņas iekšējā apmalē. Lai samazinātu sliežu atdalīšanas radītos bojājumus, visas valstis ir modificējušas sliedes galviņas loka konstrukciju, lai samazinātu plastisko deformāciju.
Pirmkārt, valstis sliedes galviņas protektora projektēšanā ir ievērojušas šādu principu: sliedes galviņas protektora izliekumam pēc iespējas jāatbilst riteņa protektora izmēram, t. i., protektora izliekuma izmēram, piemēram, Amerikas Savienotajās Valstīs sliedei ar 59,9 kg/m sliedes galviņas izliekums ir R254-R31,75-R9,52; bijušās Padomju Savienības sliedei ar 65 kg/m sliedes galviņas izliekums ir R300-R80-R15; UIC sliedei ar 60 kg/m sliedes galviņas izliekums ir R300-R80-R13. No iepriekš minētā var redzēt, ka mūsdienu sliedes galviņas šķērsgriezuma konstrukcijas galvenā iezīme ir sarežģītu līkņu un trīs rādiusu izmantošana. Sliedes galviņas pusē tiek izmantota taisna līnija ar šauru augšpusi un platu apakšpusi, un taisnes slīpums parasti ir 1:20–1:40. Sliedes galvas apakšējā žoklī bieži tiek izmantota taisna līnija ar lielu slīpumu, un slīpums parasti ir no 1:3 līdz 1:4.
Otrkārt, pārejas zonā starp sliedes galviņu un sliedes vidusdaļu, lai samazinātu sprieguma koncentrācijas radītās plaisas un palielinātu berzes pretestību starp zvejas plāksni un sliedi, pārejas zonā starp sliedes galviņu un sliedes vidusdaļu tiek izmantota arī sarežģīta līkne, un vidusdaļā tiek pieņemts liela rādiusa dizains. Piemēram, UIC 60 kg/m sliede pārejas zonā starp sliedes galviņu un vidusdaļu izmanto R7-R35-R120. Japānas 60 kg/m sliede pārejas zonā starp sliedes galviņu un vidusdaļu izmanto R19-R19-R500.
IEPAKOŠANA UN PIEGĀDE
Pārejas zonā starp sliežu vidusdaļu un sliežu apakšu, lai panāktu vienmērīgu sekcijas pāreju, tiek izmantota arī sarežģīta līknes konstrukcija, un pakāpeniskā pāreja ir vienmērīgi savienota ar sliežu apakšas slīpumu. Piemēram, UIC60kg/m sliedei jāizmanto R120-R35-R7. Japānas 60kg/m sliedei tiek izmantota R500-R19. Ķīnas 60kg/m sliedei tiek izmantota R400-R20. Ātrgaitas dzelzceļa sliežu pārvadāšanai nepieciešama profesionāla transporta aprīkojuma un komandu palīdzība. Parasti ātrgaitas dzelzceļa sliežu pārvadāšana notiek pa dzelzceļu. Vietējās ātrgaitas dzelzceļa būvniecības sākumposmā dažas svarīgas iekārtas un materiāli bija jāimportē no ārvalstīm. Tajā laikā gaisa transports bija izplatīts transporta veids. Tomēr neatkarīgi izstrādātas un ražotas ātrgaitas dzelzceļa sliedes parasti pārvadā pats dzelzceļš. Katra ātrgaitas dzelzceļa līnija ir aptuveni 25 metrus gara un sver 30 tonnas. Lai pabeigtu visu pārvadāšanas procesu, bieži vien ir nepieciešami divi vagoni priekšā un aizmugurē. Tāpēc pirms transportēšanas ir rūpīgi jāplāno maršruts un iepriekš jāpārbauda, vai vagons atbilst transportēšanas prasībām, lai transportēšanas laikā nerastos bojājumi vai drošības negadījumi.
UZŅĒMUMA SPĒKS
Ražots Ķīnā, pirmklasīgs serviss, augstākās klases kvalitāte, pasaulē atzīts
1. Mēroga efekts: Mūsu uzņēmumam ir plaša piegādes ķēde un liela tērauda rūpnīca, kas panāk mēroga efektus transportā un iepirkumos, un kļūst par tērauda uzņēmumu, kas integrē ražošanu un pakalpojumus.
2. Produktu daudzveidība: Produktu daudzveidība, jebkuru vēlamo tēraudu var iegādāties no mums, galvenokārt nodarbojoties ar tērauda konstrukcijām, tērauda sliedēm, tērauda lokšņu pāļiem, fotoelektriskajiem kronšteiniem, kanālu tēraudu, silīcija tērauda spolēm un citiem izstrādājumiem, kas padara to elastīgāku. Izvēlieties vēlamo produkta veidu, lai apmierinātu dažādas vajadzības.
3. Stabila piegāde: Stabilāka ražošanas līnija un piegādes ķēde var nodrošināt uzticamāku piegādi. Tas ir īpaši svarīgi pircējiem, kuriem nepieciešams liels tērauda daudzums.
4. Zīmola ietekme: lielāka zīmola ietekme un lielāks tirgus
5. Pakalpojums: liels tērauda uzņēmums, kas integrē pielāgošanu, transportēšanu un ražošanu
6. Cenu konkurētspēja: saprātīga cena
*Sūtīt e-pastu uz[email protected]lai saņemtu cenu piedāvājumu saviem projektiem
KLIENTI APMEKLĒ
Bieži uzdotie jautājumi
1.Kā es varu saņemt no jums cenu piedāvājumu?
Jūs varat atstāt mums ziņojumu, un mēs atbildēsim uz katru ziņojumu savlaicīgi.
2. Vai jūs piegādāsiet preces laikā?
Jā, mēs apsolām nodrošināt vislabākās kvalitātes produktus un savlaicīgu piegādi. Godīgums ir mūsu uzņēmuma princips.
3. Vai es varu saņemt paraugus pirms pasūtījuma?
Jā, protams. Parasti mūsu paraugi ir bez maksas, mēs varam izgatavot pēc jūsu paraugiem vai tehniskajiem rasējumiem.
4. Kādi ir jūsu maksājuma noteikumi?
Mūsu parastais maksājuma termiņš ir 30% depozīts, un pārējie maksājumi tiek veikti pret B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Vai jūs pieņemat trešās puses pārbaudi?
Jā, pilnīgi noteikti pieņemam.
6. Kā mēs uzticamies jūsu uzņēmumam?
Mēs jau gadiem ilgi specializējamies tērauda biznesā kā zelta piegādātājs, galvenā mītne atrodas Tjaņdzjiņas provincē, laipni lūdzam izmeklēt jebkādā veidā, ar visiem līdzekļiem.
Produktu kategorijas
-
Karstās pārdošanas U tipa zīmēšanas/tērauda lokšņu pāļi /3. tips/T...
-
Q235 Q345 A36 Reljefs karsti velmēts oglekļa tērauds...
-
Spirālveida kāpnes āra modernām kāpnēm d...
-
Augstas kvalitātes rūpnīcas tiešās pārdošanas konteineri...
-
Karstās cinkošanas cauruļu mobilās Gi sastatnes...
-
Pielāgotas CE sertifikāta balustrāžu margas...