GB standarta tērauda sliežu dzelzceļu dzelzceļu lieljaudas rūpnīcas cena tērauda sliedes spēcīga un izturīga, piemērota būvniecībai un tā tālāk
Savā ziņā,dzelzceļa produktu vairumtirdzniecībaattīstība ir arī dzelzceļa attīstības vēsture.Bez dzelzceļa tehnoloģiju attīstības lieljaudas un ātrgaitas dzelzceļa tehnoloģiju ir grūti attīstīt.Sliežu kvalitātei ir būtiska ietekme uz dzelzceļa pārvadājumu drošību un efektivitāti.
Pirms industriālās revolūcijas Eiropā sliedes tika izgatavotas no gariem kokmateriāliem, kuru platums bija vairākas collas.Zem koka trases ik pēc divām līdz trim pēdām horizontāli novietoja koka gabalu kā gulšņus.Gulšņi galvenokārt tika izmantoti koka sliežu ceļa nostiprināšanai, lai tas saglabātu noteikto platumu.Arī virs tā braucošie riteņi bija no koka.Tolaik tēraudu nevarēja ražot masveidā, un arī dzelzs bija ļoti dārgs materiāls.Koka trase bija viegli nolietojama.Vēlāk cilvēki uz tās virsmas līmēja plānas garas dzelzs loksnes un nostiprināja tās ar naglām.Uz sliežu ceļa tas ne tikai pagarina sliežu ceļa kalpošanas laiku, bet arī samazina berzes pretestību, kas ir primitīvākā sliede.
PRODUKTA RAŽOŠANAS PROCESS
Tehnoloģija un būvniecības process
Konstrukcijas processVilcienu dzelzceļa sliedestrases ietver precīzu inženieriju un rūpīgu dažādu faktoru apsvēršanu.Tas sākas ar trases izkārtojuma izstrādi, ņemot vērā paredzēto lietojumu, vilcienu ātrumu un reljefu.Kad projektēšana ir pabeigta, būvniecības process sākas ar šādiem galvenajiem soļiem:
1. Rakšana un pamats. Celtniecības brigāde sagatavo zemi, veicot zemes rakšanas darbus un izveidojot izturīgu pamatu, lai izturētu vilcienu radīto svaru un slodzi.
2. Balasta uzstādīšana: Uz sagatavotās virsmas tiek uzklāts šķembu slānis, kas pazīstams kā balasts.Tas kalpo kā triecienu absorbējošs slānis, nodrošinot stabilitāti un palīdzot vienmērīgi sadalīt slodzi.
3. Saites un stiprinājumi: pēc tam virs balasta tiek uzstādītas koka vai betona saites, kas imitē karkasam līdzīgu konstrukciju.Šīs saites nodrošina drošu pamatu tērauda dzelzceļa sliedēm.Tie ir piestiprināti, izmantojot īpašus tapas vai klipus, nodrošinot, ka tie stingri noturas savā vietā.
4. Sliežu uzstādīšana: Tērauda dzelzceļa sliedes 10 m, ko bieži dēvē par standarta sliedēm, ir rūpīgi uzliktas uz saitēm.Tā kā šīs kāpurķēdes ir izgatavotas no augstas kvalitātes tērauda, tām ir ievērojama izturība un izturība.
Veids un stiprumsVilciena sliežu tēraudsir izteiktas ar aptuveno masu (kilogramos) uz garuma metru.Piemēram, pašreizējie standarta sliežu veidi Ķīnā ir 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m utt. Standarta sliežu garums Ķīnā: 43kg/m ir 12,5m vai 25m;sliežu garums virs 50 kg/m ir 25 m, 50 m un 100 m.Dodieties uz sliežu metināšanas rūpnīcu, lai to sametinātu 500 m garā sliedē, un pēc tam transportējiet uz būvlaukumu un sametiniet vajadzīgajā garumā.
PRODUKTA IZMĒRS
| Produkta nosaukums: | GB standarta tērauda sliede | |||
| Tips: | Smagais dzelzceļš, celtņa dzelzceļš, vieglais dzelzceļš | |||
| Materiāls/specifikācija: | ||||
| Viegls dzelzceļš: | Modelis/materiāls: | Q235, 55Q ； | Specifikācija: | 30kg/m, 24kg/m, 22kg/m, 18kg/m, 15kg/m, 12kg/m, 8kg/m. |
| Smagais dzelzceļš: | Modelis/materiāls: | 45 MN, 71 MN； | Specifikācija: | 50kg/m, 43kg/m, 38kg/m, 33kg/m. |
| Celtņa sliede: | Modelis/materiāls: | U71MN； | Specifikācija: | QU70 kg /m, QU80 kg / m, QU100 kg / m, QU120 kg / m. |
Valsts standarta sliedes:
Specifikācijas: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
Standarts: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Materiāls: U71Mn/50Mn
Garums: 6m-12m 12,5m-25m
| Prece | Novērtējums | Sekcijas izmērs (mm) | ||||
| Sliedes augstums | Pamatnes platums | Galvas platums | Biezums | Svars (kg) | ||
| Light Rail | 8KG/M | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
| 12KG/M | 69.85 | 69.85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18KG/M | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22KG/M | 93.66 | 93.66 | 50.80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24KG/M | 107.95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30 kg/m | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
| Smagais dzelzceļš | 38KG/M | 134.00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38.733 |
| 43KG/M | 140.00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50 kg/m | 152.00 | 132.00 | 70.00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60 kg/m | 176.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| 75 kg/m | 192.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| UIC54 | 159.00 | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54.43 | |
| UIC60 | 172.00 | 150.00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
| Pacelšanas sliede | QU70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52.80 |
| QU80 | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32.00 | 63.69 | |
| QU100 | 150.00 | 150.00 | 100.00 | 38.00 | 88.96 | |
| QU120 | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 | |
PRIEKŠROCĪBA
IzvēlotiesTērauda dzelzceļa sliežu ceļi,jums jāņem vērā šādi faktori:
1. Materiāls: Sliežu materiāla materiāls ir galvenais faktors, kas ietekmē tā veiktspēju un kalpošanas laiku.Parasti izmantotie materiāli ir oglekļa tērauds un mazleģētais tērauds.
2. Izmērs: sliedes izmērs ir svarīgs faktors sliedes izvēlē.Dažādām sliedēm un transportlīdzekļiem ir nepieciešamas dažāda izmēra sliedes.
3. Kvalitāte: sliežu kvalitāte tieši ietekmē dzelzceļa tranzīta ekspluatācijas drošību un kalpošanas laiku.Izvēloties sliedes, jums vajadzētu izvēlēties augstas kvalitātes produktus, kas atbilst jūsu vajadzībām.
4. Nestspēja: Izvēloties sliedes, jums jāapsver, vai to nestspēja atbilst jūsu vajadzībām.Parasti ir jāņem vērā tādi faktori kā transportlīdzekļa svars, ātrums un sliežu ceļa līnijas stāvoklis.
Valsts standarta sliedēm ir šādas priekšrocības:
1. Augsta izturība, augsta cietība un laba nodilumizturība, kas spēj apmierināt ilgtermiņa augstas intensitātes darbības vajadzības.
2. Tam ir laba noguruma pretestība un tas var izturēt atkārtotas slodzes bez noslieces uz noguruma atteici.
3. Laba izturība pret koroziju, kas spēj izturēt dažādu ķīmisko vielu koroziju un pagarināt kalpošanas laiku.
4. Augsta drošība, kas var nodrošināt drošu dzelzceļa tranzīta darbību un samazināt negadījumu iespējamību.
5. Tam ir ilgs kalpošanas laiks un tas var apmierināt dzelzceļa tranzīta ilgtermiņa lietošanas vajadzības.
PROJEKTS
Mūsu kompānija's 13 800 tonnas tērauda sliedes, kas eksportētas uz ASV, vienā reizē tika nosūtītas Tjandzjiņas ostā.Būvprojekts tika pabeigts, nepārtraukti uzvelkot pēdējo sliedi uz dzelzceļa līnijas.Visas šīs sliedes ir no mūsu sliežu un tērauda siju rūpnīcas universālās ražošanas līnijas, izmantojot globālos Ražots atbilstoši augstākajiem un visstingrākajiem tehniskajiem standartiem.
Lai iegūtu vairāk informācijas par dzelzceļa produktiem, lūdzu, sazinieties ar mums!
WeChat: +86 13652091506
Tālr.: +86 13652091506
E-pasts:chinaroyalsteel@163.com
PIETEIKUMS
Dzelzceļa sliežu dzelzceļšgalvas sekcijas dizains ir arī viens no veidiem, kā uzlabot stingrību un nodilumizturību.
Agrīnās sliedes sliedes galvas daļā protektora virsma ir salīdzinoši maiga, un abās pusēs tiek izmantoti loki ar mazāku rādiusu.Līdz 20. gadsimta 50. un 60. gadiem tika konstatēts, ka neatkarīgi no sākotnēji projektētās sliedes galvas formas pēc vilciena riteņu nodiluma protektora forma sliedes augšpusē bija gandrīz visa apļveida, un sliedes rādiuss. loka abās pusēs bija salīdzinoši liela.Eksperimentālā simulācija atklāja, ka sliedes galvas lobīšanās ir saistīta ar pārmērīgu riteņa un sliedes kontakta spriegumu sliedes galvas iekšējā daļā.Lai samazinātu sliežu noņemšanas radītos bojājumus, visas valstis ir pārveidojušas sliedes galvas loka dizainu, lai samazinātu plastisko deformāciju.
Pirmkārt, valstis ir ievērojušas šādu principu sliedes galvas protektora projektēšanā: sliedes augšdaļas protektora loks pēc iespējas atbilst riteņa protektora izmēram, tas ir, protektora loka izmēram, piemēram, 59,9 kg/m sliedes Amerikas Savienotajās Valstīs, sliedes galvas loks ir pieņemts R254-R31.75-R9.52;bijušās Padomju Savienības sliedes 65kg/m, sliedes galvas loks izmanto R300-R80-R15;UIC 60kg/m sliede, sliedes galvas loks izmanto R300-R80-R13.No iepriekš minētā var redzēt, ka galvenā modernās sliedes galvas sekcijas dizaina iezīme ir sarežģītu līkumu un trīs rādiusu izmantošana.Sliedes galvas sānos tiek izmantota taisna līnija ar šauru augšdaļu un platu dibenu, un taisnās līnijas slīpums parasti ir 1:20–1:40.Sliedes galvas apakšējā žoklī bieži tiek izmantota taisna līnija ar lielu slīpumu, un slīpums parasti ir 1:3 līdz 1:4.
Otrkārt, pārejas zonā starp sliedes galvu un sliedes vidukli, lai samazinātu spriegumu koncentrācijas radītās plaisas un palielinātu berzes pretestību starp plāksnīti un sliedi, tiek izmantota arī sarežģīta līkne pārejas zonā starp sliedēm. galva un sliedes viduklis, un jostasvietā ir izmantots liela rādiusa dizains.Piemēram, UIC 60 kg/m sliede izmanto R7-R35-R120 pārejas zonā starp sliedes galvu un jostasvietu.Japānas 60 kg/m sliede izmanto R19-R19-R500 pārejas zonā starp sliedes galvu un jostasvietu.
IEPAKOJUMS UN PIEGĀDE
pārejas zonā starp sliedes vidukli un sliedes dibenu, lai panāktu vienmērīgu posma pāreju, tiek pieņemts arī sarežģīts līknes dizains, un pakāpeniskā pāreja ir vienmērīgi savienota ar sliedes dibena slīpumu.Piemēram, UIC60kg/m sliedes, ir jāizmanto R120-R35-R7.Japānas 60 kg/m sliedes izmanto R500-R19.Ķīnas 60kg/m dzelzceļš izmanto R400-R20.Ātrgaitas sliežu sliežu transportēšanai nepieciešama profesionāla transporta aprīkojuma un komandu palīdzība.Vispārīgi runājot, ātrgaitas dzelzceļa sliedes tiek transportētas pa dzelzceļu.Iekšzemes ātrgaitas dzelzceļa būvniecības sākumposmā dažas galvenās iekārtas un materiāli bija jāieved no ārvalstīm.Tolaik gaisa transports bija izplatīts pārvietošanās veids.Tomēr neatkarīgi izstrādātas un ražotas ātrgaitas dzelzceļa sliedes parasti transportē pats dzelzceļš.Katra ātrgaitas sliede ir aptuveni 25 metrus gara un sver 30 tonnas.Lai pabeigtu visu transportēšanas procesu, bieži vien ir nepieciešami divi ratiņi priekšā un aizmugurē.Tāpēc pirms transportēšanas ir rūpīgi jāizplāno maršruts un iepriekš jāpārbauda, vai pārvadājums atbilst transportēšanas prasībām, lai pārvadāšanas laikā nenotiktu bojājumi vai drošības negadījumi.
UZŅĒMUMA SPĒKS
Ražots Ķīnā, pirmās klases serviss, visprogresīvākā kvalitāte, pasaulē atzīts
1. Mēroga efekts: mūsu uzņēmumam ir liela piegādes ķēde un liela tērauda rūpnīca, kas panāk apjomīgus efektus transportēšanas un iepirkuma jomā un kļūst par tērauda uzņēmumu, kas integrē ražošanu un pakalpojumus.
2. Produktu daudzveidība: Produktu daudzveidība, pie mums var iegādāties jebkuru tēraudu, kuru vēlaties, galvenokārt nodarbojas ar tērauda konstrukcijām, tērauda sliedēm, tērauda lokšņu pāļiem, fotoelementu kronšteiniem, kanālu tēraudu, silīcija tērauda spoles un citus produktus, kas padara to elastīgāku Izvēlieties vēlamo produkta veidu, lai apmierinātu dažādas vajadzības.
3. Stabila piegāde: stabilāka ražošanas līnija un piegādes ķēde var nodrošināt uzticamāku piegādi.Tas ir īpaši svarīgi pircējiem, kuriem nepieciešams liels tērauda daudzums.
4. Zīmola ietekme: lielāka zīmola ietekme un lielāks tirgus
5. Pakalpojums: liels tērauda uzņēmums, kas integrē pielāgošanu, transportēšanu un ražošanu
6. Cenu konkurētspēja: saprātīga cena
* Sūtiet e-pastu uzchinaroyalsteel@163.comlai saņemtu piedāvājumu saviem projektiem
KLIENTI APMEKLĒ
FAQ
1. Kā es varu saņemt citātu no jums?
Jūs varat atstāt mums ziņojumu, un mēs atbildēsim uz katru ziņojumu laikā.
2.Vai jūs piegādāsit preces laikā?
Jā, mēs apsolām nodrošināt vislabākās kvalitātes produktus un piegādi laikā.Godīgums ir mūsu uzņēmuma princips.
3.Vai es varu saņemt paraugus pirms pasūtījuma?
Jā, protams.Parasti mūsu paraugi ir bezmaksas, mēs varam izgatavot pēc jūsu paraugiem vai tehniskajiem rasējumiem.
4. Kādi ir jūsu maksājuma noteikumi?
Mūsu parastais maksājuma termiņš ir 30% depozīts, bet pārējais - B/L.EXW, FOB, CFR, CIF.
5.Vai jūs piekrītat trešās puses pārbaudei?
Jā, mēs pieņemam.
6.Kā mēs uzticamies jūsu uzņēmumam?
Mēs jau gadiem ilgi specializējamies tērauda biznesā kā zelta piegādātājs, kura galvenā mītne atrodas Tjaņdzjiņas provincē, un laipni lūdzam veikt izmeklēšanu jebkādos veidos, ar visiem līdzekļiem.
