Sliežu dzelzceļa sliežu ceļi GB standarta tērauda sliežu materiāli par pareizu cenu

Īss apraksts:

Tērauda sliede ir dzelzceļa sliežu galvenā sastāvdaļa. Tās funkcija ir vadīt ritošā sastāva riteņus uz priekšu, izturēt riteņu milzīgo spiedienu un pārnest tos uz gulšņa. Sliedei jānodrošina nepārtraukta, gluda un vismazāk pretestības izraisoša ripošanas virsma ritenim. Elektrificētā dzelzceļa vai automātiskās blokķēdes posmā sliedi var izmantot arī kā sliežu ķēdi.


  • Novērtējums:Q235B/50Mn/60Si2Mn/U71Mn
  • Standarts: GB
  • Sertifikāts:ISO9001
  • Iepakojums:Standarta jūras derīguma iepakojums
  • Maksājuma termiņš:maksājuma termiņš
  • Sazinieties ar mums:+86 15320016383
  • : [e-pasts aizsargāts]
  • Produkta informācija

    Produkta tagi

    Dzelzceļš

    Katrai pasaules valstij ir savi standarti ražošanai, un klasifikācijas metodes nav vienādas.
    Piemēram: Lielbritānijas standarts: BS sērija (90A, 80A, 75A, 75R, 60A utt.)
    Vācu standarts: DIN sērijas celtņa sliedes.
    Starptautiskā Dzelzceļu savienība: UIC sērija.
    Amerikāņu standarts: ASCE sērija.
    Dienas zīme: JIS sērija.
    ③ Vieglais dzelzceļš. Šķirne ir norādīta standartā (5) "8". Galvenokārt ir 9, 12, 15, 22, 30 kg/m un citi dažādi sliežu veidi, un to sekciju izmēri un sliežu veidi ir parādīti 6-7-11. Tehniskie nosacījumi attiecas uz standartu (3) "8".
    Vieglais dzelzceļš ir iedalīts arī valsts standartā (GB) un ministrijas standartā (YB Metalurģijas ministrijas standarts). Divi no tiem ir vairāki GB modeļi. YB modeļi ir: 8, 18, 24 kg/m un tā tālāk.
    (2) Ražošana un lietošana.
    Sliede ir izgatavota no ar oglekli attīrīta tērauda, ​​kas kausēts atklātā kamīnā un skābekļa pārveidotājā. Tās mērķis ir izturēt ritošā sastāva darba spiedienu un trieciena slodzi.

    PRODUKTA RAŽOŠANAS PROCESS

    Tehnoloģija un būvniecības process

    Būvēšanas processĶīnas tērauda sliedesSliežu ceļu būvniecība ietver precīzu inženieriju un rūpīgu dažādu faktoru apsvēršanu. Tas sākas ar sliežu ceļa izkārtojuma projektēšanu, ņemot vērā paredzēto lietojumu, vilcienu ātrumu un reljefu. Kad projekts ir pabeigts, būvniecības process sākas ar šādiem galvenajiem soļiem:

    1. Izrakumi un pamatu ierīkošana: Būvniecības komanda sagatavo zemi, rokot laukumu un izveidojot stabilu pamatu, lai izturētu vilcienu radīto svaru un slodzi.

    2. Balasta uzstādīšana: Uz sagatavotās virsmas tiek uzklāts šķembu slānis jeb balasts. Tas kalpo kā triecienus absorbējošs slānis, nodrošinot stabilitāti un palīdzot vienmērīgi sadalīt slodzi.

    3. Savienojumi un stiprināšana: Pēc tam virs balasta tiek uzstādīti koka vai betona savilcēji, imitējot rāmim līdzīgu konstrukciju. Šie savilcēji nodrošina drošu pamatni tērauda dzelzceļa sliedēm. Tie tiek piestiprināti, izmantojot īpašus kniedes vai skavas, nodrošinot, ka tie stingri turas savā vietā.

    4. Sliežu uzstādīšana: Tērauda dzelzceļa sliedes, ko bieži dēvē par standarta sliedēm, tiek rūpīgi uzklātas uz gulšņu. Izgatavotas no augstas kvalitātes tērauda, ​​šīm sliedēm ir ievērojama izturība un ilgmūžība.

    Dzelzceļš (2)

    PRODUKTA IZMĒRS

    Dzelzceļš (3)
    Produkta nosaukums:
    GB standarta tērauda sliedes
    Tips: Smagais dzelzceļš, celtņa dzelzceļš, vieglais dzelzceļš
    Materiāls/specifikācija:
    Vieglais dzelzceļš: Modelis/Materiāls: Q235, 55Q; Specifikācija: 30 kg/m², 24 kg/m², 22 kg/m², 18 kg/m², 15 kg/m², 12 kg/m², 8 kg/m².
    Smagais dzelzceļš: Modelis/Materiāls: 45MN, 71MN; Specifikācija: 50 kg/m², 43 kg/m², 38 kg/m², 33 kg/m².
    Celtņa sliede: Modelis/Materiāls: U71MN; Specifikācija: 70 kg/m², 80 kg/m², 100 kg/m², 120 kg/m².
    Dzelzceļš

     

    GB standarta tērauda sliedes:
    Specifikācijas: GB6 kg, 8 kg, GB9 kg, GB12, GB15 kg, 18 kg, GB22 kg, 24 kg, GB30, P38 kg, P43 kg, P50 kg, P60 kg, QU70, QU80, QU100, QU120
    Standarts: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
    Materiāls: U71Mn/50Mn
    Garums: 6–12 m 12,5–25 m

    Prece Pakāpe Sekcijas izmērs (mm)
    Sliedes augstums Pamatnes platums Galvas platums Biezums Svars (kg)
    Vieglais dzelzceļš 8 kg/m² 65,00 54,00 25,00 7.00 8.42
    12 kg/m² 69,85 69,85 38.10 7.54 12.2
    15 kg/m² 79,37 79,37 42,86 8.33 15.2
    18 kg/m² 90,00 80,00 40,00 10.00 18.06
    22 kg/m² 93,66 93,66 50,80 10.72 22.3
    24 kg/m² 107,95 92,00 51,00 10,90 24.46
    30 kg/m² 107,95 107,95 60,33 12.30 30.10
    Smagais dzelzceļš 38 kg/m² 134,00 114,00 68,00 13.00 38.733
    43 kg/m² 140,00 114,00 70,00 14.50 44.653
    50 kg/m² 152,00 132,00 70,00 15,50 51.514
    60 kg/m² 176,00 150,00 75,00 20.00 74,64
    75 kg/m² 192,00 150,00 75,00 20.00 74,64
    UIC54 159,00 140,00 70,00 16.00 54,43
    UIC60 172,00 150,00 74,30 16.50 60.21
    Pacelšanas sliede QU70 120,00 120,00 70,00 28.00 52,80
    QU80 130,00 130,00 80,00 32,00 63,69
    QU100 150,00 150,00 100,00 38,00 88,96
    QU120 170,00 170,00 120,00 44,00 118.1

    PRIEKŠROCĪBA

    Agrīnās dzelzceļa galviņas posmā, protektora virsma ir relatīvi maiga, un abās pusēs tiek izmantotas loka formas ar mazāku rādiusu. Līdz 20. gs. piecdesmitajiem un sešdesmitajiem gadiem tika konstatēts, ka neatkarīgi no sākotnēji projektētās sliedes galviņas formas pēc vilciena riteņu nodiluma protektora forma sliedes augšpusē gandrīz pilnībā bija apļveida, un loka rādiuss abās pusēs bija relatīvi liels. Eksperimentālā simulācija atklāja, ka sliedes galviņas lobīšanās ir saistīta ar pārmērīgu riteņu un sliedes saskares spriegumu sliedes galviņas iekšējā apmalē. ​​Lai samazinātu sliežu atdalīšanas radītos bojājumus, visas valstis ir modificējušas sliedes galviņas loka konstrukciju, lai samazinātu plastisko deformāciju.

    Dzelzceļš (4)

    PROJEKTS

    Mūsu uzņēmums"s Vienlaikus caur Tjaņdziņas ostu uz Amerikas Savienotajām Valstīm tika eksportētas 13 800 tonnas tērauda sliežu. Būvniecības projekts tika pabeigts, un pēdējā sliede tika vienmērīgi ieklāta uz dzelzceļa līnijas. Visas šīs sliedes ir no mūsu sliežu un tērauda siju rūpnīcas universālās ražošanas līnijas, izmantojot globālus ražojumus atbilstoši augstākajiem un stingrākajiem tehniskajiem standartiem.

    Lai iegūtu plašāku informāciju par dzelzceļa produktiem, lūdzu, sazinieties ar mums!

    WeChat: +86 13652091506

    Tālrunis: +86 13652091506

    E-pasts:[e-pasts aizsargāts]

    DZELZCEĻŠ (12)
    Sliede (6)

    PIETEIKUMS

    Parastā sliede ir visplašāk izmantotais sliežu veids vietējos dzelzceļos. Tās šķērsgriezums ir "mutes" formas, ar augstumu 136 mm, vidukļa platumu 114 mm un pamatnes platumu 76 mm. Parastās sliedes svars tiek iedalīts dažādās specifikācijās, piemēram, 50 kg, 60 kg un 75 kg. To raksturo salīdzinoši zema cena, un tā ir piemērota apgabaliem, kur transportēšanas svars nav pārāk liels un ātrums nav pārāk liels.

    Ir dažādi sliežu veidi. Atkarībā no dažādiem lietošanas scenārijiem un prasībām, pareizās sliežu izvēle var uzlabot dzelzceļa ekspluatācijas efektivitāti un drošību. Dzelzceļa būvniecībā ieteicams izvēlēties atbilstošu sliežu veidu, lai pilnībā izmantotu tā priekšrocības.

    Dzelzceļš (7)

    IEPAKOŠANA UN PIEGĀDE

    pārejas zonā starpgalviņu un sliedes vidusdaļu, lai samazinātu sprieguma koncentrācijas radītās plaisas un palielinātu berzes pretestību starp uzliktni un sliedi, pārejas zonā starp sliedes galviņu un sliedes vidusdaļu tiek izmantota arī sarežģīta līkne, un vidusdaļā tiek pieņemts liela rādiusa dizains. Piemēram, UIC 60 kg/m sliede pārejas zonā starp sliedes galviņu un vidusdaļu izmanto R7-R35-R120. Japānas 60 kg/m sliede pārejas zonā starp sliedes galviņu un vidusdaļu izmanto R19-R19-R500.

    Pārejas zonā starp sliedes vidusdaļu un sliedes apakšējo malu, lai panāktu vienmērīgu sekcijas pāreju, tiek izmantota arī sarežģīta līknes konstrukcija, un pakāpeniskā pāreja ir vienmērīgi savienota ar sliedes apakšējo malu. Piemēram, UIC60kg/m sliedei jāizmanto R120-R35-R7. Japānas 60kg/m sliedei tiek izmantota R500-R19. Ķīnas 60kg/m sliedei tiek izmantota R400-R20.

    Sliedes pamatnes apakšdaļa ir pilnībā plakana, lai sekcijai būtu laba stabilitāte. Sliedes pamatnes gala virsmas ir taisnā leņķī un pēc tam noapaļotas ar nelielu rādiusu, parasti R4~R2. Sliedes pamatnes iekšējā puse parasti ir veidota ar diviem slīpu līniju komplektiem, no kuriem daži izmanto dubultu slīpumu, bet citi - vienu slīpumu. Piemēram, UIC60kg/m sliede izmanto 1:275+1:14 dubultu slīpumu. Japānas 60kg/m sliede izmanto 1:4 vienkāršu slīpumu. Ķīnas 60kg/m sliede izmanto 1:3+1:9 dubultu slīpumu.

    Dzelzceļš (9)
    sliede (13)

    UZŅĒMUMA SPĒKS

    Ražots Ķīnā, pirmklasīgs serviss, augstākās klases kvalitāte, pasaulē atzīts
    1. Mēroga efekts: Mūsu uzņēmumam ir plaša piegādes ķēde un liela tērauda rūpnīca, kas panāk mēroga efektus transportā un iepirkumos, un kļūst par tērauda uzņēmumu, kas integrē ražošanu un pakalpojumus.
    2. Produktu daudzveidība: Produktu daudzveidība, jebkuru vēlamo tēraudu var iegādāties no mums, galvenokārt nodarbojoties ar tērauda konstrukcijām, tērauda sliedēm, tērauda lokšņu pāļiem, fotoelektriskajiem kronšteiniem, kanālu tēraudu, silīcija tērauda spolēm un citiem izstrādājumiem, kas padara to elastīgāku. Izvēlieties vēlamo produkta veidu, lai apmierinātu dažādas vajadzības.
    3. Stabila piegāde: Stabilāka ražošanas līnija un piegādes ķēde var nodrošināt uzticamāku piegādi. Tas ir īpaši svarīgi pircējiem, kuriem nepieciešams liels tērauda daudzums.
    4. Zīmola ietekme: lielāka zīmola ietekme un lielāks tirgus
    5. Pakalpojums: liels tērauda uzņēmums, kas integrē pielāgošanu, transportēšanu un ražošanu
    6. Cenu konkurētspēja: saprātīga cena

    *Sūtīt e-pastu uz[e-pasts aizsargāts]lai saņemtu cenu piedāvājumu saviem projektiem

    Dzelzceļš (10)

    KLIENTI APMEKLĒ

    Dzelzceļš (11)

    Bieži uzdotie jautājumi

    1.Kā es varu saņemt no jums cenu piedāvājumu?
    Jūs varat atstāt mums ziņojumu, un mēs atbildēsim uz katru ziņojumu savlaicīgi.

    2. Vai jūs piegādāsiet preces laikā?
    Jā, mēs apsolām nodrošināt vislabākās kvalitātes produktus un savlaicīgu piegādi. Godīgums ir mūsu uzņēmuma princips.

    3. Vai es varu saņemt paraugus pirms pasūtījuma?
    Jā, protams. Parasti mūsu paraugi ir bez maksas, mēs varam izgatavot pēc jūsu paraugiem vai tehniskajiem rasējumiem.

    4. Kādi ir jūsu maksājuma noteikumi?
    Mūsu parastais maksājuma termiņš ir 30% depozīts, un pārējie maksājumi tiek veikti pret B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.

    5. Vai jūs pieņemat trešās puses pārbaudi?
    Jā, pilnīgi noteikti pieņemam.

    6. Kā mēs uzticamies jūsu uzņēmumam?
    Mēs jau gadiem ilgi specializējamies tērauda biznesā kā zelta piegādātājs, galvenā mītne atrodas Tjaņdzjiņas provincē, laipni lūdzam izmeklēt jebkādā veidā, ar visiem līdzekļiem.


  • Iepriekšējais:
  • Tālāk:

  • Uzrakstiet savu ziņojumu šeit un nosūtiet to mums